ขอครม.หมื่นล้านต่อขยายสายสีเขียว

เพิ่มจากสะพานใหม่ไปคูคต พร้อมผุดศูนย์ซ่อมโรงเก็บ

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในเร็วๆ นี้ จะขออนุมัติต่อ ครม. เพื่อขอวงเงินค่าก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเพิ่มเติม จากแนวเส้นทางเดิมเป็น ช่วงหมอชิตสะพานใหม่ แต่กระทรวงคมนาคมต้องปรับแผนเพื่อต่อขยายจากสะพานใหม่คูคต ดังนั้น จึงต้องใช้เงินค่าก่อสร้างและค่าเวนคืนที่ดินเพิ่มเติมรวมอีกกว่า 1 หมื่นล้านบาท เนื่องจากสถานีคูคต จะมีศูนย์ซ่อมบำรุงและโรงเก็บรถไฟฟ้า

ทั้งนี้ สาเหตุที่ต้องย้ายศูนย์ซ่อมฯ ไปอยู่ที่สถานีคูคต เนื่องจากกองทัพอากาศไม่ต้องการให้มีการก่อสร้างศูนย์ซ่อมรถไฟฟ้าบริเวณดอนเมือง ประกอบกับกรุงเทพมหานครไม่ให้ใช้พื้นที่ของสำนักงานเขตจตุจักร ซึ่งเป็นเส้นทางผ่านของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ดังนั้น ทางสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จึงได้ปรับรายละเอียดเส้นทางใหม่

พร้อมทั้งออกแบบส่วนต่อขยายจากสะพานใหม่ไปยังคูคตเรียบร้อยแล้ว คาดว่ารายละเอียดทั้งหมดจะสรุปเสนอให้คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รับทราบเพื่อเสนอเข้า ครม. ต่อไป

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคม ยังไม่ได้ออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินในเส้นทางการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งต้องเร่งประสานให้มีการสำรวจพื้นที่โดยเร็ว เพราะขณะนี้ได้ร่างทีโออาร์การประกวดราคาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วง แบริ่งสมุทรปราการ และช่วงหมอชิตคูคต เรียบร้อยแล้ว คาดว่าหากกระบวนการดำเนินงานทั้งหมดไม่ติดขัด จะได้ผู้รับเหมาก่อสร้างในเดือน ธ.ค. 2553

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม จะเสนอเรื่องโครงการก่อสร้างสุวรรณภูมิเฟส 2 วงเงินลงทุนกว่า 7 หมื่นล้านบาท เข้า ครม.ในภาพรวมทั้งหมด เพื่อให้ ครม.พิจารณา และคาดว่าจะก่อสร้างอาคารกลางผู้โดยสารเป็นอันดับแรก ซึ่งจะรองรับผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นอีก 15 ล้านคน รวมกับอาคารที่มีอยู่ปัจจุบันเป็นการเพิ่มศักยภาพการรองรับคนได้ทั้งสิ้นรวม 60 ล้านคน