ขอไม่หยุด

โดย...ทีมข่าวคมนาคม

เฮ้อ...เหนื่อยใจแทนกระทรวงคมนาคมจริงๆ ช่วงนี้งานเข้าเหลือเกิน อย่างเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา กลุ่มสหกรณ์แท็กซี่ ก็บุกกระทรวงเพื่อขอยืดอายุการใช้งานรถแท็กซี่จาก 9 ปี เป็น 12 ปี

แต่เรื่องนี้ก็ยังไม่ได้ข้อสรุปว่าคมนาคมจะสรุปเรื่องนี้อย่างไร

ล่าสุดงานเข้าอีกแล้ว เมื่อผู้ประกอบการรถร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (รถร่วม ขสมก.) เตรียมจะเดินทางไปที่กระทรวงคมนาคม ออกมาช่วยเหลือผู้ประกอบการรถร่วมฯ หน่อย เพราะตอนนี้กรอบเต็มทน จากต้นทุนการดำเนินงานที่ปรับเพิ่มขึ้น เช่น ค่าจ้าง และค่าอะไหล่

ก็เลยอยากขอให้กระทรวงคมนาคมไปหารือร่วมกับ ขสมก. ขยายเวลาการให้ส่วนลดค่าตอบแทนที่จัดเก็บจากผู้ประกอบการออกไปก่อนจากเดิมที่จะสิ้นสุดปลายเดือน ส.ค.นี้ โดยอัตราจัดเก็บค่าตอบแทนอยู่ที่รถโดยสารธรรมดา หรือรถร้อน จัดเก็บคันละ 35 บาทต่อวัน รถโดยสารปรับอากาศ จัดเก็บคันละ 60 บาทต่อวัน จากอัตราปกติที่จัดเก็บ ส่วนรถโดยสารธรรมดา จัดเก็บคันละ 120 บาทต่อวัน รถโดยสารปรับอากาศ จัดเก็บคันละ 200-300 บาทต่อวัน

แน่นอนข้ออ้างของกลุ่มรถร่วมฯ คือขาดทุนแล้วจ้า

เหตุผลสุดคลาสสิกของภาคเอกชน ที่ต้องการให้รัฐช่วย แต่เวลามีรายได้ดี กำไรเป็นกอบเป็นกำ ไม่เห็นคืนอะไรให้รัฐเสียที