คมนาคมระดมตั้งทีมสางปัญหาดอนเมือง

“คมนาคม” ตั้งกรรมการแก้ 98 ปัญหา ก่อนเปิดใช้สนามบินดอนเมือง ชัชชาติ กุมขมับสารพัดปัญหา

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการสัมมนาเชิงปฏิบัติการ เรื่องการ บริหารจัดการท่าอากาศยานดอนเมืองว่า จากการรับฟังข้อมูลจากผู้ใช้บริการสนามบินดอนเมือง ซึ่งบริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) จะเปิดให้บริการสนามบินดอนเมืองเต็มรูปแบบวันที่ 1 ต.ค.นี้ พบว่ามีประเด็นปัญหาที่กังวลรวมทั้งสิ้น 98 ปัญหา

ทั้งนี้ จากการแบ่งกลุ่มหารือ 4 กลุ่มหลัก ได้แก่ 1.การให้บริการท่าอากาศยาน 33 เรื่อง 2.การให้บริการผู้โดยสาร 35 เรื่อง 3.การพัฒนาการให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ 20 เรื่อง และ 4.การเชื่อมต่อระหว่างสนามบินสุวรรณภูมิและสนามบินดอนเมือง 10 เรื่อง โดยกระทรวงคมนาคมจะจัดตั้งคณะกรรมการขึ้นมา 1 ชุด เพื่อดูแลเรื่องการให้บริการท่าอากาศยาน

สำหรับคณะกรรมการประกอบด้วยตัวแทนของผู้ใช้บริการสนามบิน เช่น คณะกรรมการดำเนินงานธุรกิจการบินกรุงเทพ สำนักงานตรวจคนเข้าเมือง กรมศุลกากร บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) เป็นต้น เพื่อร่วมกันหารือและแก้ไขปัญหาทุกๆสัปดาห์จนถึงสิ้นปี หรือกว่าจะแก้ไขปัญหาได้ครบถ้วน

สำหรับปัญหาที่จะต้องแก้ไขในส่วนการให้บริการท่าอากาศยาน มีทั้งเรื่องหลุมจอด ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ป้ายสัญลักษณ์ ระบบไฟฟ้าสนามบินการควบคุมการจราจรทางอากาศ ส่วนการให้บริการผู้โดยสาร พบว่า ผู้ใช้บริการกังวลเรื่อง ระบบสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ของอาคารผู้โดยสาร นอกจากนี้ การพัฒนาการให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ หรือคาร์โก้ ทางทอท.จะต้องเตรียมพร้อมรองรับด้วย เพราะเมื่อสายการบินแอร์เอเซียย้ายมา คาดว่าจะมีปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้นอีก 34 หมื่นตันต่อปี ซึ่งทอท.จะต้องทำแผนการเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าระหว่างสองสนามบินให้กรมศุลกากรทราบเพื่อวางแผนการตรวจสอบอย่างเป็นระบบ

นายชัชชัชาติ กล่าวว่า การเชื่อมต่อระหว่างสนามบินสุวรรณภูมิและสนามบินดอนเมือง กระทรวงคมนาคมจะเร่งรัดให้มีการลงนามในสัญญาก่อสร้างส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ให้ได้ภายในสิ้นปี 2555 รวมทั้งสั่งให้กรมทางหลวง(ทล.)ไปทำถนนเชื่อมทางระหว่างถนนพหลโยธินวิภาวดีรังสิต บริเวณร้านเจ๊เล้ง ระยะทาง 2 กม.เพื่อให้เป็นเส้นทางลัดจากสนามบินดอนเมืองพหลโยธินวัชรพลเข้าสู่มอเตอร์เวย์สุวรรณภูมิ

อย่างไรก็ตาม นอกจากประเด็นการเชื่อมต่อระหว่างสองสนามบินแล้ว สิ่งสำคัญที่จะต้องเตรียมการคือการเชื่อมต่อระหว่างสนามบินดอนเมืองเข้าสู่ตัวเมือง เนื่องจากที่ผ่านมาพบว่า สนามบินดอนเมือง ให้บริการรถลีมูซีนเป็นหลัก ดังนั้น ต่อไปจะต้องจัดรถบริการให้บริการผู้โดยสารให้ครบถ้วน ทั้งรถแท็กซี่ รถเมล์

ด้านนายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รมว.คมนาคม กล่าวว่า กระทรวงฯคงจากนี้ไม่มีนโยบายย้ายสายการบินกลับไปมาระหว่างสนามบินดอนเมืองสุวรรณภูมิอีก แต่จะใช้ทั้งสองสนามบินควบคู่กันไปส่วนกิจกรรมในสนามบินดอนเมือง โดยเฉพาะศูนย์ซ่อมนั้น จะย้ายไปทำที่สนามบินนครราชสีมา พร้อมประสานม.สุรนารีในการจัดทำหลักสูตรเพื่อสอนบุคลากรในการซ่อมเครื่องบินด้วย