ลองขับ มาสด้า 3 เครื่อง 1.6 ใหม่
เหล้าเก่า ที่กลมกล่อมกว่าเดิม
เป็นรถยนต์ที่ใครหลายคนกำลังเฝ้ารอว่าจะน่าสนใจมากเพียงใด กับมาสด้า 3 ใหม่ ในเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร หลังจากที่ผ่านมา มาสด้า เปิดตัวเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรไปแล้ว
โดย....นิธิ ท้วมประถม
รถยนต์มาสด้า ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมากในตลาดรถยนต์เมืองไทยในปัจจุบันนี้ ไม่ใช่น้อยทีเดียว เห็นได้จากรถยนต์มาสด้า วิ่งกันขวักไขว่ อยู่บนท้องถนน ทั้งน้องเล็กสุดท้องอย่างมาสด้า 2 ที่ถือว่าเป็นหนึ่งในผู้นำตลาดรถยนต์ขนาด B-SEGMENT หรือแม้กระทั่งมาสด้า 3 ที่ครองใจนักเลงรถขนาดกลางระดับ C-SEGMENT ไว้ได้ไม่น้อยทีเดียว
ทั้งนี้ ต้องยอมรับว่ารถยนต์ มาสด้า ออกแบบมาถูกใจกลุ่มวัยรุ่น และวัยเริ่มต้นทำงาน ได้เป็นอย่างดี ประกอบกับ ฝ่ายการตลาดมาสด้าเอง ก็ทำงานอย่างหนัก ที่จะสร้างภาพลักษณ์ให้รถยนต์มาสด้า เป็นรถของคนรุ่นใหม่ ผ่านแนวคิดการตลาด Zoom Zoom ได้เป็นอย่างดี ทำให้รถยนต์มาสด้า กลายเป็นรถยนต์ที่มีบุคลิกทันสมัย โฉบเฉี่ยว ทะมัดทะแมง ต่างกับคู่แข่งในตลาด ที่มีภาพลักษณ์ที่ค่อนข้างจะมีอายุ
ประกอบกับบุคลิกของรถยนต์มาสด้าเองด้วย ที่พัฒนารถออกมาให้ขับสนุก มากกว่าขับสบาย เพื่อให้สอดคล้องกับภาพของความเป็น Zoom Zoom เมื่อเป็นเช่นนัน เราถึงเห็นลูกค้าของมาสด้า ที่ส่วนใหญ่เป็นวัยรุ่นเสียมาก ซึ่งถือว่ามาสด้าเองก็เดินมาถูกทางแล้วเช่นกัน
ล่าสุด มาสด้า เปิดตัว มาสด้า 3 โฉมใหม่ ที่ดูโฉบเฉี่ยวมากกว่ามาสด้า 3 รุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด โดยการเปิดตัวในครั้งนั้น มาสด้า ตัดสินใจเปิดตัวเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เพื่อเน้นสร้างภาพความเป็นสปอร์ต ในตลาดรถระดับเดียวกัน แต่หากมองในเรื่องของยอดขายแล้ว ต้องยอมรับว่า ตลาดรถระดับ C-SEGMENT นั้นตลาดหลักไม่ได้อยู่ที่ขนาดเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แต่ตลาดหลักมาอยู่ที่เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และ 1.6 ลิตรเป็นหลัก
ก็ตลาดรถยนต์เมืองไทยนั้นลูกค้าชอบรถใหญ่ แต่เครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องใหญ่มากนัก เพราะกลัวเปลืองน้ำมัน และต้องไม่เล็กๆ เกินไปด้วย เพราะกลัววิ่งไม่ออก เรียกได้ว่าเป็นตลาดที่เอาใจยากไม่น้อยเหมือนกัน
และล่าสุด มาสด้า ก็ตัดสินใจเปิดตัว มาสด้า 3 เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ทั้งแบบ 4 ประตู และ 5 ประตู สู่ตลาดรถยนต์เมืองไทย เพื่อขอชิงส่วนแบ่งทางการตลาดนี้อย่างเต็มทีเสียที
โดยมาสด้า 3 ใหม่ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรนั้น ยังคงใช้เครื่องยนต์และเกียร์ ของมาสด้า 3 รุ่นเดิม คือเครื่องบล็อก MZR 1.6L ขนาด 1,598 ซีซี DOHC ให้แรงบิดสูงสุดที่ 144 นิวตันเมตร ที่ 4000 รอบต่อนาที และให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และเกียร์อัตโนมัติ 4 เกียร์ แต่มีการพัฒนาเครื่องยนต์ให้ตอบสนองดีเครื่อง และเกียร์ของรุ่นเดิมครับ
หากจะว่าไปแล้ว เจ้ามาสด้า 3 ใหม่ เครื่อง 1.6 ลิตร นี้ถือว่าน่าใช้พอควรทีเดียว เพราะเมื่อเดินดูหน้าตารอบๆ คันแล้ว ก็ผ่านสบายๆครับ ผมว่ามาสด้า 3 นี้ ดูโฉบเฉี่ยว ทันสมัย กว่ารถญี่ปุ่นยี่ห้อที่เป็นเจ้าตลาดอยู่พอสมควรทีเดียว ทั้งกระจังหน้าทรง 5 เหลี่ยม ที่ิออกแบบใหม่รับกับไฟหน้า และเส้นสายของฝากระโปรงหน้าได้ดีทีเดียว ทำให้มาสด้า 3 นี้ทั้งโฉบเฉี่ยว และดุดัน ไปพร้อมๆ กัน
ก้าวเข้ามาภายใน ก็ต้องตะลึงกับ อุปกรณ์ภายในครับ เพราะใส่มาให้เพียบเลย ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัย มัลติฟังก์ชั่น ที่สามารถควบคุมเครื่องเสียง และข้อมูลต่างๆ ภายในรถได้อย่างสะดวก มาตรวัดความเร็วและรอบเครื่องยนต์ก็เก๋ไก๋ เหมือนกับรถสปอร์ตยังไงยังงั้น
มีจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาดเล็กอยู่บริเวณคอนโซลกลางให้ด้วย ซึ่งก็ถือว่าเป็นออปชั่นที่ดี ที่ยังไม่ค่อยคุ้นว่ารถเครื่อง 1.6 ลิตรรุ่นไหนมีมาให้อยู่ นอกจากนี้ คอนโซลกลางที่ติดชุดวิทยุ พร้อมเครื่องเล่นซีดี นั้นก็สวยงามลงตัวดีมาก ดูหรูหรา แบบเรียบๆ ครับ คุณภาพของวัสดุภายในที่ใช้อยู่ในเกณฑ์ที่ดีมากทีเดียว
จะไม่มีก็ประเภทจอดีวีดี ระบบเนวิเกเตอร์ ซึ่งอุปกรณ์พวกนี้ส่วนตัวแล้ว ผมว่าซื้อเนวิเกเตอร์แบบพกพา เครื่องละ 6-7,000 บาท แล้วเอามาติดหน้ากระจกรถใช้น่าจะสะดวกกว่าครับ ไม่ต้องไปซื้อรถที่มีออปชั่นพวกนี้หรอกแพงงงง แต่มีช่อง aux กับ usb มาให้เรียบร้อย แค่นี้ก็พอแล้วครับ สำหรับความบันเทิงภายในรถ
หากมองในเรื่องของออปชั่นแล้ว ต้องบอกว่า มาสด้า เขาให้ออปชั่นภายในของรุ่น 1.6 เท่ากับรุ่น 2.0 เลยทีเดียว เรียกได้ว่ามาแบบจัดหนักมาแล้ว คุ้มค่าแน่นอน
มาถึงเรื่องการลองขับกันดีกว่า ผมเองนั้น ตะขิดตะข่วงใจ กับรถยนต์ 4 เกียร์ นักหนาจริงๆ แหมจะไม่ให้ขัดเคืองใจได้ยังไงครับ ก็เจ้าเทคโนโลยี 4 เกียร์นั้น เมืองนอกเมืองนา เค้าเลิกใช้กันไปไม่รู้กี่ต่อกี่ปีแล้ว ส่วนเมืองไทยที่ค่ายรถทั้งหลายมายาหอมว่า เมืองไทยเป็นศูนย์การผลิต เป็นตลาดที่มีความสำคัญอย่างมาก อย่างโน้นอย่างนี้ พูดเสียให้คนไทยตัวลอย เห็นว่าค่ายรถให้ความสำคัญกับตลาดเมืองไทย แต่ความเป็นจริง ปล่าวเลย ก็ยังเอาเทคโนโลยี 4 เกียร์ที่แสนล้าสมัย มาให้ลูกค้าคนไทยใช้อยู่เหมือนเดิม เฮ้อ.......
ขับเลยดีกว่าครับ ครั้งนี้ผมกระโดดขึ้นมานั่งตัวท็อป คือรุ่น Spirit Sport 5 ประตู เสียเลย ก็ส่วนตัวชอบรถ 5 ประตูนี่ครับ เลยขอจัดการเสียหน่อย ส่วนรุ่น 4 ประตูที่เหลือ คือรุ่น Groove และ Spirit นั้นรออีกประเดี๋ยวครับ
ลองเหยียบคันเร่งออกตัว เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรตัวนี้ ยังทำงานได้ดีครับ เครื่องยนต์เดินเรียบดี อัตราเร่งในช่วงตีนต้น หรือในช่วงออกตัว ถือว่าผ่านครับ มีการพัฒนาเครื่องยนต์และเกียร์ ให้ดีกว่ารุ่นเดิมมากทีเดียว ที่เห็นได้ชัดๆ คือในเรื่องของความราบเรียบของอัตราเร่ง และการเปลี่ยนเกียร์ ทำได้ดีมาก ไม่มีอาการกระตุกของเกียร์ให้รู้สึกรำคาญใจ
อัตราเร่ง หรือแรงบิด เริ่มมาตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ประมาณ 2,000 รอบต่อนาที ทำให้รถปรู๊ดปร้าดไม่น้อยทีเดียว ยิ่งการขับในเมืองที่การจราจรที่ค่อนข้างหนาแน่นยิ่งขับง่ายครับ ไม่มีอาการรอรอบ หรืออืด ให้เห็นมากนัก ผ่านครับผ่าน
พอเข้าสู่ช่วงการขับในเส้นทางนอกเมือง เพื่อลองกำลังเครื่องยนต์ ก็ต้องบอกว่าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรตัวนี้ ผ่านสบายๆ ครับ ไม่มีปัญหา หากมองในแง่ของความสนุกในการขับ ต้องบอกว่าเครื่อง 1.6 ลิตร ยังตอบสนองในเรื่องของความสนุกในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี การลากรอบเครื่องยาวๆ ในช่วงเร่งแซงที่ความเร็วระดับ 100 กิโลเมตร/ชม.ยังคงเป็นเรื่องที่ทำได้อย่างไม่ยากเย็นนัก
แต่หากมองในเรื่องของความสิ้นเปลืองแล้ว ต้องยอมรับว่า มาสด้า 3 ใหม่ 1.6 ลิตร ตัวนี้ ยังทำได้ไม่ดีเท่าที่ควรนัก แน่นอนครับว่า ส่วนหนึ่งมาจากระบบเกียร์ที่มีเพียง 4 เกียร์เท่านั้น ทำให้ยิ่งขับเร็วเท่าไหร่ ก็ยิ่งกินน้ำมันมากขึ้นเท่านั้น
ด้านการทรงตัว และระบบช่วงล่างของ มาสด้า 3 ใหม่ 1.6 ลิตร นี้ผมชอบแฮ่ะ เพราะช่วงล่างค่อนข้างจะนุ่มนวลทีเดียว ผิดกับรุ่นเดิมที่ออกแนวกระด้างๆ อย่างเห็นได้ชัด ซึ่งช่วงล่างที่นุ่มขึ้นนั้น เชื่อว่าน่าจะทำให้มาด้า สามาถขยายกลุมลูกค้าไปในกลุ่มครอบครัวได้มากขึ้นแน่นอน
นอกจากความนุ่มนวลที่มีมาให้แล้ว จุดเด่นที่มาสด้า ยังคงรักษาเอาไว้ได้เป็นอย่างดีคือ ความหนึบของช่วงล่างที่ยังคงไว้ใจได้ครับ พวงมาลัยแม่นยำขึ้นกว่ารุ่นก่อน เข้าโค้งๆ หนักๆ เร็วๆ สบายครับ ไม่มีอะไรให้กังวลมาก ระบบช่วงล่างที่นุ่มนวล พร้อมกับการเกาะถนน อย่างนี้ ทำให้มาสด้า กลายเป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับทั้งใช้งานในเมือง และเดินทางต่างจังหวัดครับ
สำหรับ มาสด้า 3 ใหม่ 1.6 ลิตร นั้นมีให้เลือก 3 รุ่น คือ Groove ซีดาน 4 ประตู ภายในสีดำ เบาะผ้า ล้ออัลลอยด์ 15 นิ้ว ราคา 7.55 แสนบาท รุ่น Spirit ซีดาน 4 ประตู ภายในสีดำ เบาะผ้า ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว ราคา 8.25 แสน และรุ่น Spirit Sport 5 ประตู ภายในสีดำ เบาะหุ้มหนังสีดำ ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว ราคา 8.69 แสนบาท
ลองพิจารณาดูครับ รถขนาดกลางขับสนุกๆ แต่กินน้ำมันไปนิด ถ้าไม่คิดมาก ก็ไม่มีปัญหา!!
