รื้อแผนทอท.โละ6กิจกรรมใช้ดอนเมือง

“จารุพงศ์” สั่งยกเลิก 6 กิจกรรมดอนเมือง เร่งพัฒนาสนามบินพาณิชย์เต็มสูบ

นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ให้นโยบายบริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) เร่งเพิ่มศักยภาพการใช้ประโยชน์พื้นที่สนามบินดอนเมือง เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด ส่วนการพัฒนา 6 กิจกรรมเดิมที่ ทอท.ศึกษาไว้นั้นให้ยกเลิกไปก่อน หรือกลับไปทบทวนอีกครั้ง ดำเนินการแล้วเกิดประโยชน์หรือไม่ เพราะต้องการให้ ทอท.เร่งแก้ปัญหาความแออัดของสนามบินสุวรรณภูมิ

สำหรับหนึ่งในนโยบาย คือ จูงใจให้สายการบินต้นทุนต่ำ สายการบินที่บินจุดต่อจุด และเที่ยวบินเช่าเหมาลำ มาให้บริการที่ดอนเมือง โดยเชื่อว่าวันที่ 1 ต.ค.นี้ จะมี 14 สายการบินย้ายมาให้บริการที่สนาม บินดอนเมืองตามเป้าหมาย

ด้าน 6 กิจกรรมการใช้ประโยชน์สนามบินดอนเมืองที่ ทอท.ศึกษาไว้ คือ 1.โครงการซ่อมบำรุงอากาศยาน 2.โครงการบริหารจัดการอะไหล่อากาศยานในภูมิภาค 3.โครงการศูนย์ปลอดอากร 4.โครงการศูนย์ขนส่งกระจายสินค้า 5.โครงการศูนย์แสดงสินค้าและนิทรรศการ และ 6.โครงการอาคารผู้โดยสารสำหรับอากาศยานส่วนบุคคล

"ผมต้องการให้สนามบินดอนเมืองสามารถให้บริการสายการบิน และเพิ่มศักยภาพของสนามบินให้เกิดประโยชน์มากที่สุด ซึ่งถือเป็นประโยชน์ของทอท.เองที่จะมีรายได้ในการนำมาซ่อมบำรุง ใช้ชดเชยค่าเสื่อมฯลฯ”นายจารุพงศ์กล่าว

ขณะที่แผนป้องกันน้ำท่วมสนามบินดอนเมืองนั้น ปัจจุบันได้ดำเนินการป้องกันทุกรูปแบบ ทั้งติดตั้งเครื่องสูบน้ำ ร่วมกับกองทัพอากาศ และทำแนวกั้นต่างๆ เชื่อว่าสามารถป้องกันได้กรณีเกิดน้ำท่วมขึ้นอีกสำหรับแผนพัฒนาสนามบินดอนเมืองอย่างเต็มรูปแบบ แบ่งเป็น 3 ระยะ คือ ระยะที่ 1 เริ่มดำเนินการแล้ว คือ ในปี 2555 จูงใจสายการบินโลว์คอส , พอย ทู พอย , ชาเตอร์ไฟล์ท มาใช้บริการที่สนามบินดอนเมืองแทนสนามบินสุวรรณภูมิ และจะปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร 1 รวมทั้งปรับปรุงอาคารเทียบเครื่องบิน 4 เพิ่มเติมจากปัจจุบันที่มีการให้บริการในส่วนของอาคารเทียบเครื่องบิน 2 และ 3 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 16.5 ล้านคนต่อปี และรองรับผู้โดยสารได้ถึงปี 2559

สำหรับระยะที่ 2 จะเริ่มดำเนินการในปี 2556 – 2559 จะปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร 2 , ปรับปรุงอาคารเทียบเครื่องบิน 5 , ปรับปรุงหลุมจอดอากาศยาน จาก 12 หลุมจอด ให้เป็น 20 หลุมจอด รวมทั้งปรับปรุงสายพานลำเลียงกระเป๋า ระบบสื่อสารและระบบสาธารณูปโภค สามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นเป็น 22.5 ล้านคนต่อปี และรองรับผู้โดยสารได้ถึงปี 2565

นอกจากนี้ ในระยะที่ 3 จะดำเนินการในปี 2560 2565 จะปรับปรุงอาคารผู้โดยสารในประเทศ , ก่อสร้างทางขับเชื่อมจากทางวิ่งฝั่งตะวันออก โดยไม่ตัดทางวิ่งฝั่งตะวันตก ทำให้เพิ่มขีดความสามารถรองรับเที่ยวบินเพิ่มขึ้นจาก 44 เที่ยวบินต่อชั่วโมง เป็น 55 เที่ยวบินต่อชั่วโมง สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 27.5 ล้านคน และรองรับได้ถึงปี 2570 และต่อไปมีแนวคิดว่า เที่ยวบินที่ขนส่งสินค้า (คาร์โก้) โดยเฉพาะ จะจูงใจให้มาบริการที่สนามบินดอนเมืองเท่านั้น ส่วนการขนส่งสินค้าที่โหลดใต้ท้องเครื่องบินขนส่งผู้โดยสารนั้น คงให้บริการที่สนามบินสุวรรณภูมิต่อไป

“ สนามบินดอนเมือง เป็นสนามบินที่มีคุณค่า และประชาชนก็สะดวก การที่เอาสายการบินโลว์คอสเข้ามาที่สนามบินดอนเมืองนั้น หากถามชาวกรุงเทพฯ หรือคนไทยว่าชอบสนามบินไหน ก็คงจะตอบว่า สนามบินดอนเมือง เพราะตัวผมเองก็ชอบส่วนแผนป้องกันน้ำท่วมสนามบินดอนเมือง ตอนนี้ก็ได้ดำเนินการป้องกันทุกรูปแบบ ทั้งติดตั้งเครื่องสูบน้ำ ร่วมกับกองทัพอากาศ ละทำแนวกั้นต่างๆ เชื่อว่า จะสามารถป้องกันได้ หากเกิดเหตุการณ์น้ำท่วมขึ้นอีก ”นายจารุพงศ์ กล่าว

ด้าน 6 กิจกรรมการใช้ประโยชน์สนามบินดอนเมืองที่ ทอท. ศึกษาไว้ คือ 1. โครงการซ่อมบำรุงอากาศยาน 2. โครงการบริหารจัดการอะไหล่อากาศยานในภูมิภาค 3. โครงการศูนย์ปลอดอากร (ฟรีโซน) 4. โครงการศูนย์ขนส่งกระจายสินค้า 5. โครงการศูนย์แสดงสินค้าและนิทรรศการ และ 6.โครงการอาคารผู้โดยสารสำหรับอากาศยานส่วนบุคคล

(ไพรเวท เจท เทอมินอล) ซึ่งปัจจุบันได้มีการดำเนินการแล้วเสร็จเฉพาะโครงการที่ 6 เท่านั้น ส่วนโครงการอื่นๆ เนื่องจากวงเงินลงทุนเกินกว่า 1,000 ล้านบาท จะต้องพิจารณาขั้นตอนการเข้าสู่พ.ร.บ.ร่วมทุน