posttoday
รฟท.รวบสัญญารางคู่แก่งคอยหมื่นล้าน

รฟท.รวบสัญญารางคู่แก่งคอยหมื่นล้าน

25 กรกฎาคม 2555

ร.ฟ.ท.เล็งรวบสัญญาก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงแก่งคอยคลอง 19ฉะเชิงเทรา มูลค่ากว่า 1.1 หมื่นล้านบาท เหลือแค่สัญญาเดียว

ร.ฟ.ท.เล็งรวบสัญญาก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงแก่งคอยคลอง 19ฉะเชิงเทรา มูลค่ากว่า 1.1 หมื่นล้านบาท เหลือแค่สัญญาเดียว

นายจเร รุ่งฐานีย์ วิศวกรใหญ่ ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงแก่งคอยคลอง 19ฉะเชิงเทรา ระยะทาง 106 กม. วงเงิน 11,348 ล้านบาท ว่า หลัง ครม.ได้อนุมัติงบประมาณไปแล้ว เมื่อวันที่ 10 ก.ค.ที่ผ่านมา ว่า ร.ฟ.ท.ได้ทบทวนเอกสารประกวดราคาใหม่ เพื่อรวมเอกสารประกวดราคาจาก 2 สัญญา คือ สัญญาก่อสร้างทางและสัญญาก่อสร้างอุโมงค์เหลือเพียงสัญญาเดียว

ทั้งนี้ การรวมสัญญาก่อสร้างจะช่วยลดความเสี่ยงในการบริหารจัดการโครงการในภาพรวม โดยเฉพาะการกำหนดระยะเวลาแล้วเสร็จของงานที่ต้องแล้วเสร็จพร้อมกัน ซึ่งผู้รับเหมาก่อสร้างรายเดียวต้องรับผิดชอบดูแลเร่งรัดงานก่อสร้างอุโมงค์ ให้แล้วเสร็จสอดคล้องกับภาพรวมของโครงการ คาดว่าจะสรุปเอกสารประกวดราคาและประกาศประกวดราคาได้ภายในปลายเดือน ส.ค.นี้ โดยจะประกวดราคาด้วยวิธีทางอิเล็กทรอนิกส์

“เดิมแยกงานก่อสร้างเป็น 2 สัญญา เพราะงานก่อสร้างอุโมงค์ระยะทาง 1.9 กม.ยังไม่ได้รับความเห็นชอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม แต่ปัจจุบันได้รับความเห็นชอบผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้ว จึงเห็นว่าควรรวมสัญญาเป็นสัญญาเดียว” นายจเร กล่าว

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงแก่งคอยคลอง 19ฉะเชิงเทรา จะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 36 เดือน โดยเมื่อโครงการแล้วเสร็จจะเพิ่มความจุของทางเป็นวันละ 63 ขบวน จากเดิม 40 ขบวน และเพิ่มปริมาณผู้โดยสารและสินค้าในปี 2559 เป็น 3.57 ล้านคนต่อปี และ 9.44 ล้านตันต่อปี ในปี 2564 เพิ่มเป็น 5.29 ล้านคนต่อปี และ 13.42 ล้านตันต่อปี และในปี 2569 เพิ่มเป็น 7.17 ล้านคนต่อปี และ 17.18 ล้านตันต่อปี

ทั้งนี้ ปริมาณสินค้าในเส้นทางดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จากความต้องการขนส่งสินค้าเกษตรในภาคตะวันออกเฉียงเหนือเพื่อส่งออกไปยังต่างประเทศผ่านท่าเรือแหลมฉบัง ดังนั้น ในระยะต่อไป หรืออีก 3 ปีข้างหน้า จะต้องมีการขยายอุโมงค์บริเวณเขาพระพุทธฉาย จากเดิมทางเดี่ยวเป็นทางคู่ ซึ่งจะเพิ่มความจุของทางเป็น 184 ขบวนต่อวัน จากเดิม 63 ขบวนต่อวัน และเพิ่มผลตอบแทนทางเศรษฐกิจเป็น 27.31% จากเดิม 18.32%

ด้านนายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ กล่าวว่า ขณะนี้ บริษัทอยู่ระหว่างเตรียมว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษารายละเอียดส่วนต่อขยายโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ ช่วงสุวรรณภูมิระยอง ซึ่งได้จัดทำร่างทีโออาร์แล้วเสร็จและคาดว่าจะได้ที่ปรึกษาเร็วๆ นี้

ข่าวล่าสุด

เท็กซัสผวา AI-คริปโต กดดันโครงข่ายไฟฟ้าเสี่ยงไฟดับฤดูร้อน

เท็กซัสผวา AI-คริปโต กดดันโครงข่ายไฟฟ้าเสี่ยงไฟดับฤดูร้อน