มิตซูฯทุ่มเพิ่มผลิตพันล.

เดินเครื่องมิราจเต็มสูบ-ปรับยอดขายเพิ่มแตะ1.2แสนคัน

มิตซูบิชิ ควัก 1,000 ล้านบาท เพิ่มกำลังการผลิตมิตซูบิชิ มิราจ พร้อมปรับยอดขายจาก 1.06 แสนคัน เป็น 1.2 แสนคัน

นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า ภายหลังพิธีฉลองการส่งออกรถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ ไปประเทศญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก จำนวน 560 คัน ว่ารถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ ได้รับความนิยมอย่างมาก ทำให้บริษัทมีแผนขยายกำลังการผลิตรถยนต์มิราจในโรงงานแห่งที่ 3 อีก 5 หมื่นคันในปีหน้า โดยใช้เงินลงทุนอีก 1,100 ล้านบาท ซึ่งจะทำให้โรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิตมิราจสูงสุด 2 แสนคันต่อปี

ทั้งนี้ การเพิ่มกำลังการผลิตดังกล่าว เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการรถยนต์มิราจ ทั้งจากตลาดในประเทศและต่างประเทศ โดยยอดการผลิตรถยนต์มิราจในปีนี้อยู่ที่ 1.22 แสนคัน แบ่งเป็นตลาดในประเทศ 5.1 หมื่นคัน ส่งออกประเทศญี่ปุ่น (เครื่องยนต์ 1 ลิตร) 3.7 หมื่นคัน และส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ อีก 3.4 หมื่นคัน

“เดิมตั้งเป้าขายมิราจไว้ที่เดือนละ 2,000 คัน แต่ตอนนี้เรามียอดจองกว่า 2.2 หมื่นคัน ลูกค้าต้องรอรถนานถึง 4 เดือน ทำให้ต้องเพิ่มกำลังการผลิตและปรับสัดส่วนการผลิตสำหรับตลาดในประเทศ และต่างประเทศใหม่ เพื่อสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าในประเทศได้” นายมูราฮาชิ กล่าว

นอกจากนี้ บริษัทยังตัดสินใจปรับเป้าขายในประเทศปีนี้ เพิ่มจาก 1.06 แสนคัน เป็น 1.2 แสนคัน แบ่งเป็นมิราจ 3.6 หมื่นคัน แลนเซอร์ รุ่น EX และแลนเซอร์ CNG รวมกัน 4,000 คัน รถกระบะไทรทัน 5,500 คัน และปาเจโร สปอร์ต 3,500 คัน เนื่องจากตลาดรวมรถยนต์ของไทยเติบโตขึ้นมาก โดยคาดว่าปีนี้ตลาดรวมจะอยู่ที่ 1.2 ล้านคัน

นายมูราฮาชิ กล่าวต่อว่า สาเหตุที่ตลาดรถรวมในปีนี้เพิ่มขึ้น ส่วนหนึ่งมาจากการที่รัฐบาลจะยืดเวลาการส่งมอบรถยนต์ในโครงการรถยนต์คันแรก จากเดิมที่ต้องส่งมอบรถในเดือน ธ.ค.นี้ เป็นสามารถส่งมอบรถได้ในเดือน มี.ค.ปีหน้า ทำให้ยอดจำหน่ายรถยนต์ในปีนี้เพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม หากนโยบายคืนภาษีรถคันแรกหมดลงในปีหน้า ยังไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่า ตลาดรถยนต์โดยรวมในปีหน้าจะมีจำนวนเท่าใด แต่คาดว่าน่าจะเท่ากับปีนี้คือ 1.2 ล้านคัน

“ในปีหน้า เมื่อไม่มีโครงการรถคันแรก เป็นเรื่องยากที่จะคาดได้ว่าตลาดรวมจะเป็นอย่างไร ซึ่งก็คาดว่าจะอยู่ในระดับเดียวกับปีนี้ แต่เชื่อว่าในปีหน้าตลาดรถอีโคคาร์จะมีสัดส่วนมากกว่ารถยนต์นั่งขนาด 1.5 ลิตร เพราะส่วนต่างราคาของรถทั้งสองประเภท จะแตกต่างกันมากขึ้น จากที่ปีนี้ราคาไม่ได้ต่างกันมากนัก จากนโยบายคืนภาษีรถคันแรก” นายมูราฮาชิ กล่าว

ด้านแผนการทำตลาดรถยนต์ไฮบริดนั้น ขณะนี้กำลังผลักดันให้บริษัทแม่ตัดสินใจทำตลาดรถยนต์ไฮบริดในประเทศไทย เหมือนอย่างที่คู่แข่งกำลังเดินหน้าอยู่ในขณะนี้ หากบริษัทแม่มีนโยบายให้ทำตลาดรถยนต์ไฮบริด ก็จะทำในรถมิราจโมเดล 4 ประตู ซึ่งเป็นโมเดลใหม่ของมิราจ ที่จะเปิดตัวในอนาคต