รถญี่ปุ่นเซ็งนโยบายภาษี

บีโอไอชี้สรรพสามิตไร้ชัดเจนทำวางแผนผลิตรับเออีซีไม่ได้

ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นขอความชัดเจนการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตไทย ทำวางแผนผลิตรถหลังเปิดเออีซีลำบาก

นายปริเยศ พิริยะมาสกุล อัครราชทูตฝ่ายเศรษฐกิจการลงทุน ประจำกรุงโตเกียว สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเผยว่า ขณะนี้ผู้บริหารระดับสูงของค่ายรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นหลายราย แสดงความกังวลเกี่ยวกับความไม่ชัดเจนเกี่ยวกับนโยบายการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ของรัฐบาลไทยอย่างมาก เพราะทำให้บริษัทแม่ในญี่ปุ่นไม่สามารถวางแผนการผลิตรถยนต์ในอนาคต เพื่อรองรับการเปิดเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ในปี 2558 ได้

ทั้งนี้ ยังอาจส่งผลกระทบต่อขีดความสามารถการแข่งขันของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น ซึ่งเกือบทุกค่ายมีฐานการผลิตใหญ่ในไทย

ค่ายรถยนต์ในญี่ปุ่นยังกังวลกับนโยบายการปรับขึ้นค่าจ้างขั้นต่ำแบบก้าวกระโดด เพราะกลุ่มผู้ประกอบการเอสเอ็มอีที่เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนได้รับความเดือดร้อนมากจากต้นทุนที่สูงขึ้น แต่ในส่วนของค่ายรถยนต์ไม่มีปัญหา เพราะให้ค่าจ้างขั้นต่ำเฉลี่ยเกิน 300 บาทต่อวันอยู่แล้ว

นอกจากนี้ ยังกังวลปัญหาขาดแคลนแรงงานระดับวิศวกรและแรงงานฝีมือ เพราะเท่าที่ประเมินอุตสาหกรรมยานยนต์ยังขาดแคลนแรงงานอีกจำนวนมาก ดังนั้นต้องการให้รัฐบาลเร่งหามาตรการในการสร้างบุคลากรรองรับการผลิตรถยนต์ในอนาคตด้วย

“ใกล้เข้าสู่การเปิดเออีซีแล้ว แต่นโยบายการปรับโครงสร้างภาษีใหม่ยังไม่ชัดเจน โดยเฉพาะภาษีสำหรับรถยนต์ลดมลพิษและการใช้พลังงานทดแทน ซึ่งจะต่างกับอินโดนีเซียที่มีความชัดเจนและรัฐบาลเอาจริงเอาจังกับเรื่องนี้มาก และที่สำคัญได้ตั้งอดีตผู้บริหารหน่วยงานส่งเสริมการลงทุนอินโดนีเซียเป็นทูตประจำประเทศญี่ปุ่นด้วย ซึ่งจะทำให้ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นในอินโดนีเซียสามารถวางแผนในการผลิตรถยนต์ในอนาคตได้เต็มที่” นายปริเยศ กล่าว

ปัจจุบันธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (เอสเอ็มอี) ของญี่ปุ่นเข้ามาติดต่อกับบีโอไอที่ญี่ปุ่นไม่ต่ำกว่า 300-400 รายต่อปี เพื่อศึกษาลู่ทางการลงทุนในไทย เนื่องจากปัญหาค่าเงินเยนที่แข็งค่าและการขาดแคลนพลังงาน ส่งผลให้เอสเอ็มอีจำเป็นต้องย้ายฐานการผลิตไปที่อื่นมากขึ้น โดยเฉพาะไทยที่มีบริษัทขนาดใหญ่ของญี่ปุ่นตั้งฐานการผลิตอยู่แล้ว แต่การลงทุนในต่างประเทศของธุรกิจเอสเอ็มอีญี่ปุ่นจะมีปัญหาเรื่องแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ