
ส่งสัญญาณคุมค่าการตลาดน้ำมันช่วยผู้บริโภค
พลังงาน ส่งสัญญาณคุมค่าการตลาดน้ำมัน ปรามผู้ค้าลดราคาน้ำมันอิงตลาดโลก ช่วยผู้บริโภค
พลังงาน ส่งสัญญาณคุมค่าการตลาดน้ำมัน ปรามผู้ค้าลดราคาน้ำมันอิงตลาดโลก ช่วยผู้บริโภค
นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า ทิศทางราคาน้ำมันตลาดโลกอยู่ในช่วงขาลง ดังนั้นการปรับราคาขายปลีกในประเทศควรจะปรับลดให้สอดคล้องทันที โดยเฉพาะค่าการตลาดน้ำมันต้องไม่ปล่อยให้สูงเกินไป ส่วนอัตราที่เหมาะสมจะเป็นเท่าไหร่นั้น แต่ละบริษัทย่อมรู้ดีว่าค่าการตลาดที่เหมาะสมเป็นเท่าไหร่ แต่ในหลักการตอนนี้ราคาน้ำมันต้องปรับลดลงมาเพื่อช่วยเหลือค่าครองชีพให้กับประชาชน
“ราคาน้ำมันช่วง 1.2 สัปดาห์ปรับลดลงต่อเนื่อง ส่งผลให้ราคาดีเซลลดลงมาต่ำกว่า 30 บาท/ลิตร ถือเป็นเรื่องที่ดีที่ประชาชนจะได้รับประโยชน์ ซึ่งได้ขอให้ ปตท.บริหารจัดการเรื่องค่าการตลาดน้ำมันให้เหมาะสมด้วย ไม่ใช่สูงเกินไป” นายอารักษ์ กล่าว
สำหรับผลการเดินทางไปประเทศกาตาร์ร่วมกับคณะของนายกรัฐมนตรีนั้น ได้สนับสนุนให้บริษัท ปตท. บรรลุข้อตกลงการซื้อขาย ก๊าซธรรมชาติเหลว (แอลเอ็นจี) กับรัฐบาลกาตาร์ 2 ล้านตัน/ปี เป็นเวลา 20 ปี โดยจะเริ่มจัดส่งแอลเอ็นจีมายังไทยได้ในอีก 3 ปีขางหน้า ซึ่งการเจรจารอบนี้ทางปตท. ในฐานะผู้นำเข้าแอลเอ็นจีได้ยืนยันให้ชัดเจนอีกครั้งว่าไทยยังมีความต้องการแอลเอ็นจี จากก่อนหน้านี้เคยมีการเจรจามาแล้วเมื่อปี 2551
นอกจากนี้ บริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง ยังมีโอกาสร่วมเจรจาเพื่อเข้าไปร่วมลงทุนในโรงไฟฟ้าก๊าซของกาตาร์ด้วย เนื่องจากเทคโนโลยีการผลิตไฟฟ้าของไทยเทียบชั้นกับกลุ่มประเทศตะวันตก โดยหลังจากนี้น่าจะมีการประสานงานเพื่อเจรจาหาข้อสรุปที่ชัดเจนอีกครั้ง
ด้านนายสรัญ รังคสิริ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่หน่วยธุรกิจน้ำมัน บริษัท ปตท. กล่าวว่า ค่าการตลาดน้ำมันเฉลี่ยตอนนี้อยู่ที่ 1.50-1.60 บาท/ลิตร ถือเป็นอัตราปกติและค่อนข้างไปทางต่ำ การพิจารณา ปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันจะสะท้อนจากภาพรวมราคาน้ำมันตลาดโลก โดยช่วงนี้แนวโน้มราคาน้ำมันปรับลดลงต่อเนื่อง ราคาน้ำมันดิบดูไบน่าจะทรงตัวในระยะสั้น 101 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ส่งผลให้ราคาขายปลีกราคาน้ำมันในประเทศมีโอกาสปรรับลดลงอีก 12 วันนี้
ด้านนโยบายยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 91 ในเดือน ต.ค. 2555 นั้น หากเป็นไปได้ต้องการให้กระทรวงพลังงานผ่อนผันการบังคับใช้นโยบายดังกล่าวออกไปก่อน หรือใช้กลไกของราคาเพื่อจูงใจให้คนหันมาใช้แก๊สโซฮอล์มากขึ้นแทน เนื่องจากการยกเลิกเบนซิน 91 ทำให้มีปัญหาการนำเข้าน้ำมันพื้นฐานที่จะนำมาผสม







