ส่งสัญญาณคุมเข้มค่าการตลาดน้ำมัน

"อารักษ์"ส่งสัญญาณคุมค่าการตลาดน้ำมันอย่าสูงเกินปรามผู้ค้าปรับลดราคาทันทีตามราคาตลาดโลกสะท้อนต้นทุนจริง

นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า ทิศทางราคาน้ำมันตลาดโลกอยู่ในช่วงขาลงดังนั้นการปรับราคาขายปลีกในประเทศควรจะปรับลดให้สอดคล้องทันที โดยเฉพาะค่าการตลาดน้ำมันต้องไม่ปล่อยให้สูงเกินไป ส่วนอัตราทีเหมาะสมจะเป็นเท่าไหรนั้น แต่ละบริษัทย่อมรู้ดีว่าค่าการตลาดทีเหมาะสมเป็นเท่าไหร่  แต่ในหลักการตอนนี้ราคาน้ำมันต้องปรับลดลงมาเพื่อช่วยเหลือค่าครองชีพให้กับประชาชน

"ราคาน้ำมันช่วง 1-2 สัปดาห์ปรับลดลงต่อเนื่อง ส่งผลให้ราคาดีเซลลดลงมาต่ำกว่า 30บาท/ลิตร  ถือเป็นเรื่องที่ดีที่ประชาชนจะได้รับประโยชน์  ซึ่งได้ขอให้ปตท.บริหารจัดการเรื่องค่าการตลาดน้ำมันให้เหมาะสมด้วย ไม่ใช่สูงเกินไป ถ้าราคาตลาดโลกลดก็ต้องลดราคาในประเทศไปด้วย"นายอารักษ์กล่าว

สำหรับผลการเดินทางไปประเทศกาตาร์ร่วมกับคณะของนายกรัฐมนตรี นั้น ได้สนับสนุนให้บริษัทปตท. สามารถบรรลุข้อตกลงการซื้อขายก๊าซธรรมชาติเหลว(แอลเอ็นจี) กับรัฐบาลกาตาร์จำนวน 2 ล้านตัน/ปี เป็นระยะเวลา 20 ปี  โดยจะเริ่มจัดส่งแอลเอ็นจีมายังไทยได้ในอีก 3 ปีขางหน้า  ซึ่งการเจรจารอบนี้ทางปตท. ในฐานะผู้นำเข้าแอลเอ็นจีได้ยืนยันให้ชัดเจนอีกครั้งว่าไทยยังมีความต้องการแอลเอ็นจี จากก่อนหน้านี้เคยมีการเจรจามาแล้วเมื่อปี  2551

นอกจากนี้ทางบริษัท ราชบุรีโฮลดิ้งฯ ยังมีโอกาสร่วมเจรจาเพื่อเข้าไปร่วมลงทุนในโรงไฟฟ้าก๊าซฯของการ์ต้าด้วย  เนื่องจากเทคโนโลยีการผลิตไฟฟ้าของไทยเทียบชั้นกับกลุ่มประเทศตะวันตก  โดยหลังจากนี้น่าจะมีการประสานงานเพื่อเจรจาหาข้อสรุปที่ชัดเจนอีกครั้ง

นายสรัญ รังคสิริ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่หน่วยธุรกิจน้ำมัน บริษัท ปตท.กล่าวว่า ค่าการตลาดน้ำมันเฉลี่ยตอนนี้อยู่ที่ 1.50-1.60 บาท/ลิตร ถือเป็นอัตราปกติ และค่อนข้างไปทางต่ำ  ซึ่งการพิจารณาปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันจะสะท้อนจากภาพรวมราคาน้ำมันตลาดโลก  โดยช่วงนี้แนวโน้มราคาน้ำมันปรับลดลงต่อเนื่อง  ราคาน้ำมันดิบดูไบน่าจะทรงตัวในระยะสั้น 101 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล  ส่งผลให้ราคาขายปลีกราคาน้ำมันในประเทศมีโอกาสปรรับลดลงอีก  1 -2 วันนี้

ด้านนโยบายยกเลิกจำหน่ายเบนซิน91ในเดือนต.ค. 2555 นั้น หากเป็นไปได้ต้องการให้กระทรวงพลังงานผ่อนผันการบังคับใช้นโยบายดังกล่าวออกไปก่อน หรือใช้กลไกของราคาเพื่อจูงใจให้คนหันมาใช้แก๊สโซฮอล์มากขึ้นแทน  เนื่องจากการยกเลิกเบนซิน91ทำให้มีปัญหาการนำเข้าน้ำมันพื้นฐานที่จะนำมาผสม