บินไทยปลดปิยสวัสดิ์พ้นเก้าอี้ดีดี

บอร์ดบินไทยมีมติปลด "ปิยสวัสดิ์" พ้นเก้าอี้กก.ผู้อำนวยการใหญ่พร้อมจ่ายชดเชย6เดือน ตั้ง "โชคชัย ปัญญายงค์"รักษาการ

นายอำพน กิตติอำพน เลขาธิการคณะรัฐมนตรี ในฐานะประธานคณะกรรมการ บมจ.การบินไทยแถลงว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) มีมติเป็นเอกฉันท์ให้บอกเลิกจ้าง นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ จากตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ แม้ว่าผลประเมินการทำงานของปีที่ผ่านมาถือว่าสอบผ่าน แต่พบปัญหาในการสื่อสารระหว่างคณะกรรมการและผู้บริหาร ทำให้การทำงานขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ต่าง ๆ ไม่เป็นเอกภาพ

ทั้งนี้ คณะกรรมการมีคำสั่งให้เริ่มกระบวนการสรรหากรรมการผู้อำนวยการใหญ่คนใหม่ภายใน 2-3 เดือนจากนี้

ปิยสวัสดิ์

นายอำพน กล่าวว่า การเลิกจ้างนายปิยสวัสดิ์จะต้องจ่าย พร้อมจ่ายเงินเดือนชดเชย 6 เดือน ซึ่งนายปิยสวัสดิ์ได้รับค่าตอบแทนเดือนละประมาณ 9 แสนบาท รวมเป็นเงินประมาณ 6 ล้านบาท โดยแจ้งให้นายปิยสวัสดิ์รับทราบล่วงหน้า 1 เดือนตามเงื่อนไขสัญญาจ้าง และแต่งตั้งนายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่จนกว่าจะได้กรรมการผู้อำนวยการใหญ่คนใหม่มีผลตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป

สาเหตุที่เลิกจ้างนายปิยสวัสดิ์ เพราะเห็นว่าในช่วงที่ผ่านมา การสื่อสารระหว่างคณะกรรมการการบินไทยกับนายปิยสวัสดิ์ไม่เป็นเอกภาพเท่าที่ควร โดยมีข้อขัดแย้งและถกเถียงกันในเรื่องของยุทธศาสตร์การดำเนินงานของการบินไทย โดยเฉพาะยุทธศาสตร์ด้านการตลาด รวมทั้งประเด็นการสื่อสารกับพนักงานภายในองค์กร และเพื่อให้ผลการดำเนินงานของการบินไทยในปี 2555 เป็นไปตามเป้าหมาย คือมีกำไรประมาณ 6-7 พันล้านบาท จึงต้องเลิกจ้างนายปิยสวัสดิ์

"ยืนยันว่าเป็นการจากกันด้วยดี ไม่ใช่ว่านายปิยสวัสดิ์ไม่มีความสามารถ ทำงานให้การบินไทยสำเร็จมาแล้วหลายเรื่อง แต่เพื่อให้การบินไทยบรรลุเป้าหมายจึงต้องเลิกจ้าง เพื่อหาผู้บริหารที่สามารถสื่อสารกับพนักงานเพื่อผลักดันยุทธศาสตร์ต่างๆให้เป็นไปตามเป้าหมายได้ พร้อมกันนี้ได้แต่งตั้งนายอารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม ปลัดกระทรวงการคลังเป็นประธานสรรหากรรมการผู้อำนวยการใหญ่คนใหม่โดยเร็ว คาดว่าจะใช้เวลา 2-3 เดือน"นายอำพน กล่าว

ส่วนการประเมินผลการทำงานในรอบปี 54 ของนายปิยสวัสดิ์ คณะกรรมการประเมินผล รายงานว่านายปิยสวัสดิ์ได้คะแนน 4.3 ต่ำกว่าปีที่ผ่านมาซึ่งได้คะแนน 4.6 จากคะแนนเต็ม 5  แต่ถือว่าผ่านการประเมินผลงาน

ปิยสวัสดิ์งงเหตุเลิกจ้างชี้บอร์ดต้องตอบคำถามให้ชัด

ขณะที่ นายปิยสวัสดิ์ กล่าวยอมรับว่า ที่ผ่านมาไม่รู้สาเหตุล่วงหน้าว่าจะถูกยกเลิกการจ้าง เพราะมีกระแสข่าวออกมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมองว่าเป็นสิทธิของบอร์ดที่สามารถยกเลิกการจ้างงานได้ โดยไม่ต้องบอกเหตุผล แต่เหตุผลที่ออกมาถือว่ากำกวมและไม่ยุติธรรม และมองว่าถ้าบกพร่องด้านการสื่อสารผลประกอบการต่างๆ ผลการดำเนินจะไม่มีทิศทางที่ดีเหมือนปัจจุบัน

ทั้งนี้ช่วงการทำงาน 2 ปี 7 เดือนที่ผ่านมา สามารถพลิกฟื้นให้บริษัทมีผลประกอบกำไรติดต่อกัน 2 ปี จากเดิมที่ขาดทุนกว่า 2 หมื่นล้านบาท ขณะที่ผลประกอบการในช่วง 4 เดือนแรก ระหว่างเดือนม.ค.-เม.ย.ที่ผ่านมา มีอัตราบรรทุกเฉลี่ย 78% ขณะที่อัตราบรรทุกเดือนพ.ค.เฉลี่ย 72% ทั้งๆที่เป็นช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยว (โลว์ซีซัน) รวมถึงยอดการจองล่วงหน้า 69-70%

นอกจากนี้การสำรองซื้อขายน้ำมันล่วงหน้า(เฮดจิ้ง) มีทิศทางและแนวโน้มที่ดี ซึ่งดำเนินการไว้ 80% โดย 3 เดือนแรกมีผลกำไร 909 ล้านบาท และเดือนเม.ย. มีกำไร 404 ล้านบาท ตลอดปีนี้คาดว่าจะมีกำไรจากการเฮดจิ้งจำนวนมาก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างผลกำไรทั้งหมดให้กับบริษัท ส่วนเรื่องการจัดหาเครื่องบิน ถือเป็นยุคแรกที่สามารถจัดหาเครื่องบินใหม่ให้กับบริษัทได้จำนวนมากกว่าทุกครั้งที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นยุทธศาสตร์สร้างความแข็งแกร่งให้กับบริษัท                 

สำหรับสาเหตุการเลิกจ้างในครั้งนี้ บอร์ดควรตอบคำถามที่ชัดเจนให้กับสังคม เพราะผลการประเมินได้คะแนน 86% และสามารถบริหารจัดการให้มีผลกำไรเกิดขึ้นกับบริษัท ซึ่งมองว่าตำแหน่งนี้มีคนต้องการเข้ามานั่ง และที่ผ่านมาได้เข้าไปตรวจสอบทุจริต และลงโทษผู้กระทำผิดตามระเบียบ ซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้ถูกเลิกจ้างได้

“เป็นเหตุผลที่แปลกประหลาดในการตอบ เรื่องการสื่อสาร ส่วนประธานบอร์ดให้เหตุผลว่าจบกันด้วนดีนั้น เป็นการพูดฝ่ายเดียว เพราะการเลิกจ้างครั้งนี้ไม่ใช่เกิดจากการทำให้บริษัทมีความเสียหาย หรือทุจริต อยากให้บอร์ดช่วยอธิบายการเลิกจ้างให้ชัดเจน แต่ยังไม่มีแนวคิดการฟ้องร้อง เพราะเป็นสัญญาจ้าง”นายปิยสวัสดิ์

อย่างไรก็ตามเป็นน่าเสียดายของบริษัทการบินไทย เพราะการทำงานที่ผ่านมาได้วางรากฐานไว้อย่างเป็นระบบระเบียบด้านการบริหารจัดการ ซึ่งการเข้ามาของการเมืองในครั้งนี้ ทำให้ภาพการเป็นผู้อำนวยการ หรือผู้นำในองค์กรรัฐวิสาหกิจหาคนดีเข้ามาบริหารจัดการได้ยาก เพราะผู้ที่มีความรู้ความสามารถไม่กล้ามาสมัคร หรือทำหน้าที่การบริหาร

นายปิยสวัสดิ์ กล่าวว่า การบริหารจัดการในแบบรัฐวิสาหกิจต้องไม่บริหารแบบพี่แบบน้อง ตามที่นายอำพน กล่าว แต่ต้องทำงานให้มีรูปแบบมืออาชีพ เพราะบริษัทการบินไทยเป็นของประชาชน ไม่ใช่ของใครคนใดคนหนึ่ง ซึ่งมองว่านับจากนี้ภาพการทำงานของการบินไทยจะกลับเข้ารูปแบบเดิม ที่บอร์ดเป็นผู้กำหนดนโยบาย แต่จะเข้ามาดูการทำงานในทุกด้านของฝ่ายบริหาร ซึ่งเหมือนเป็นการถอยหลังลงคลอง

สหภาพจี้บอร์ดเปิดเวทีแจงเหตุผลปลด

ด้านนางแจ่มศรี สุกโชติรัตน์ ประธานสหภาพรัฐวิสาหกิจ บริษัทการบินไทย เปิดเผยว่า สหภาพฯจะทำหนังสือถึง ถึงนายจารุพงศ์  เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายกิตติรัตน์  ณ ระนอง  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังและผู้ตรวจการแผ่นดิน เพื่อใช้อำนาจในการเรียกร้องให้ประธานบอร์ดการบินไทย ชี้แจงเหตุผลการเลิกจ้างครั้งนี้   ส่วนการเคลื่อนไหวหลังจากนี้ขึ้นอยู่กับคำชี้แจงของนายอำพนด้วย

ทั้งนี้ยังมองไม่เห็นว่า การเมืองต้องการอะไร  แต่มองว่าเป็นความขัดแย้งระหว่างประธานบอร์ดกับนายปิยสวัสดิ์  เนื่องจากนายอำพนเป็นคนเอาแต่ใจ ไม่มีเหตุผล และไม่เห็นด้วยกับพนักงาน แตกต่างจากนายปิยสวัสดิ์ที่ให้ความสำคัญกับพนักงาน  รวมทั้งนายปิยสวัสดิ์ไม่เคยมีข้อครหาเรื่องการทุจริตแต่เป็นคนที่มีภาพของความซื่อสัตย์

 “ทางสหภาพ การบินไทยจะเรียกร้องให้บอร์ดการบินไทยเปิดเวทีสาธารณะเพื่อตอบคำถามต่อพนักงาน ผู้ถือหุ้นและประชาชนถึงเหตุผลการเลิกจ้างในครั้งนี้  ทั้งที่ผ่านเกณฑ์การประเมิน   ทุกอย่างต้องมีเหตุผลอธิบายสังคมได้   ต้องมีความโปร่งใสเพราะเป็นบริษัทในตลาดหลักทรัพย์  หากบอร์ดไม่เปิดเวทีชี้แจงทางสหภาพฯจะดำเนินการเอง”นางแจ่มศรีกล่าว

รายงานข่าวแจ้งว่า ในการประชุมบอร์ดครั้งนี้ ทางฝ่ายรักษาความปลอดภัยของบริษัทการบินไทยได้มีการติดต่อไปยังสถานีตำรวจสุทธิสารเพื่อขอกำลังเจ้าหน้าที่เข้ามาดูแลรักษาความปอลดภัยเพิ่มเติม เมื่อมีการสอบถามได้รับแจ้งว่า เป็นปกติที่มีการติดต่อขอกำลังเข้ามาดุแลเพิ่มเติม  เนื่องจากช่วงเช้าก่อนการประชุมบอร์ดมีตัวแทนเข้ามามอบดอกไม้ให้ทั้งนายปิยสวัสดิ์และบอร์ดการบินไทยด้วย

หลังจากที่นายอำพนแถลงข่าวชี้แจงต่อสื่อมวลชน ปรากฏว่ามีตัวแทนสหภาพ ฯ ประมาณ  20 – 30 คน มารับฟังพร้อมตะโกน เพื่อขอให้นายอำพนอธิบายเหตุผลของการเลิกจ้างในครั้งนี้ และยังได้เดินกดดันนายอำพนไปจนถึงอาคารจอดรถ  พร้อมกับตะโกนต่อว่าอย่างเสียงดัง