บินไทยเล็งรื้อสิทธิประโยชน์พนักงาน

บอร์ดบินไทยเล็งรื้อสิทธิประโยชน์พนักงาน สร้างมาตรฐานใหม่ หลังสหภาพฯร้องชดเชยค่าภาษีพนักงาน 4,000 ราย ชี้อุ้มเกินเหตุทอนศักยภาพการแข่งขัน 

นายอำพน กิตติอำพน ประธานกรรมการ(บอร์ด) บริษัทการบินไทย  เปิดเผยว่า บอร์ดได้สั่งการให้ฝ่ายบริหารการบินไทย  พิจารณาเรื่องสิทธิประโยชน์ที่พนักงานการบินไทยได้รับ โดยเฉพาะการชำระค่าภาษีเงินได้นิติบุคคลธรรมดาแทนพนักงาน เนื่องจากการบินไทยเป็นบริษัทมหาชนเดียวที่จ่ายเงินภาษีให้กับพนักงาน

ทั้งนี้ในความเห็นส่วนตัวการปรับสิทธิประโยชน์ต้องดำเนินการทั้งระบบ พร้อมสร้างมาตรฐานใหม่ในทิศทางเดียวกัน โดยแบ่งเป็น 2 ส่วน ได้แก่ 1 การชำระเงินค่าภาษี พนักงานควรชำระเอง 2 การปรับสิทธิประโยชน์ต่างๆ สิ่งไหนที่ได้รับมากเกินความจำเป็น ควรปรับลด และสิ่งไหนควรเพิ่ม เพื่อสร้างแรงจูงใจพนักงาน และเพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขันควรเพิ่ม รวมถึงรองรับการแข่งขันที่รุนแรงในอนาคตด้วย

นอกจากนี้ตามที่สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย เสนอให้บอร์ดพิจารณาชดเชยค่าภาษีให้กับพนักงานที่เข้าทำงานหลังปี 2548 กว่า 4,000 ราย คาดว่าจะไม่สามารถปรับได้หมดทุกอัตรา เพราะเป็นระเบียบการว่าจ้างงานที่ระบุไว้ตั้งแต่เข้าทำงาน ยกเว้นตำแหน่งที่ต้องสร้างแรงจูงใจ เช่น นักบิน  ซึ่งทั่วโลกมีการแข่งขันสูง และป้องกันปัญหาสมองไหล

"เรื่องสิทธิประโยชน์ที่พนักงานได้รับ ต้องมานั่งถกกันทุกฝ่าย เรื่องสิทธิประโยชน์ เพราะที่ผ่านมาสิทธิประโยชน์ไหนได้มากก็เงียบ ส่วนไหนน้อยก็มาร้องและเคลื่อนไหว แต่พนักงานควรมองถึงผลประโยชน์ส่วนรวมของบริษัทเป็นหลัก เพราะปัจจุบันธุรกิจจำเป็นต้องแข็งขันอย่างหนัก"นายอำพล กล่าว

นอกจากนี้บอร์ดได้รับรองมติบอร์ด เดือนมี.ค.ที่ผ่านมา พิจารณาปรับเงินเดือนพนักงาน ภายใต้งบประมาณ 530 ล้านบาท โดยได้ปรับขึ้นเงินเดือนใน 2 ระดับ ได้แก่ กลุ่มพนักงานระดับ 1-7 เพิ่มสัดส่วน กว่า 3% และระดับผู้บริหาร เพิ่มในสัดส่วน 1.6-1.7% ให้มีผลปรับขึ้นย้อนหลังตั้งแต่เดือนม.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งการพิจารณาปรับเงินเดือนในครั้งนี้ เพื่อสอดคล้องกับค่าครองชีพที่ปรับตัวสูงขึ้น อีกทั้งผลประกอบการไตรมาสแรกบริษัทมีผลกำไรตามที่ตั้งเป้าหมายไว้

นายอำพน กล่าวว่า บอร์ดเห็นชอบให้คืนสิทธิค่าส่วนเพิ่มพิเศษใบอนุญาตนักบิน (ไลเซ่น) จำนวน 5,800 บาท แก่นักบินที่เข้าทำงานปี 2548 ตามที่บอร์ดได้อนุมัติไว้ก่อนหน้านั้น แต่ถูกตัดสินทธิดังกล่าวไป เนื่องจากจากฝ่ายปฏิบัติตัดสิทธิดังกล่าวไป โดยไม่เสนอรายละเอียดที่ถูกต้องชัดเจนให้กับบอร์ดพิจารณา 

นอกจากนี้บอร์ดได้อนุมัติให้บริษัทจัดหาเงินทุนระยะยาวจากสถาบัยการเงิน เพื่อชำระค่าเครื่องบินแอร์บัส เอ 380-800 จำนวน 3 ลำ ซึ่งกำหนดรับมอบภายในปีนี้ด้วย