posttoday
เคาะมาตรการคุมรถบรรทุกวัตถุอันตราย11เม.ย.

เคาะมาตรการคุมรถบรรทุกวัตถุอันตราย11เม.ย.

28 มีนาคม 2555

คมนาคมสั่งทุกหน่วยงานสรุปข้อมูลส่ง11 เม.ย. นี้เพื่อวางมาตรการควบคุมความปลอดภัยรถบรรทุกวัตถุอันตราย

คมนาคมสั่งทุกหน่วยงานสรุปข้อมูลส่ง11 เม.ย. นี้เพื่อวางมาตรการควบคุมความปลอดภัยรถบรรทุกวัตถุอันตราย

นายชัชชาติ  สิทธิพันธุ์ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้ประชุมร่วมกับกรมธุรกิจพลังงาน กรุงเทพมหานคร(กทม.) กรมการขนส่งทางบก(ขบ.) กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เพื่อหาข้อสรุปในการวางมาตรการป้องกันการขนส่งวัตถุอันตรายบนท้องถนน โดยได้สั่งการให้ทุกส่วนสรุปข้อมูลมารายงานให้กระทรวงคมนาคมทราบภายในวันที่ 11 เม.ย.นี้

เคาะมาตรการคุมรถบรรทุกวัตถุอันตราย11เม.ย.

ทั้งนี้ จากเหตุการณ์รถแก๊สแอลพีจีประสบอุบัติเหตุถึง 2 รายในรอบ 2 เดือนที่ผ่านมา ดังนั้น ทางกระทรวงคมนาคมจึงได้ให้ขบ.ตรวจสอบตัวเลขพบว่าปัจจุบันมีบริษัทขนส่งวัตถุอันตราย 3,479 ราย มีรถจำนวน 9,900 คัน เป็นรถบรรทุกแก๊สแอลพีจี 1,549 คัน ที่เหลือเป็นรถขนวัตถุอันตรายประเภทอื่น โดยมีผู้ขับขี่ที่ได้รับใบอนุญาตรถประเภท 4 ซึ่งสามารถขนวัตถุอันตรายได้จำนวน 95,344 ใบ แบ่งเป็นกทม. 5,653 ใบ และภูมิภาค 89,681 ใบ และต้องวิ่งในเขตพื้นที่ควบคุมตามเวลา ซึ่งในเขตกรุงเทพต้องวิ่งช่วงเวลาระหว่างเวลา 6.00-9.00 น. และ 15.00-21.00น.

นายชัชชาติ กล่าวว่า สำหรับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะจัดแบ่งกลุ่มเพื่อศึกษาข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมด คือ ขบ.และกรมธุรกิจพลังงาน จะรับผิดชอบไปดูข้อมูลตัวรถและตัวถังบรรจุแก๊สหรือวัตถุอันตราย ว่ามีช่องโหว่ในส่วนใดบ้าง มีอะไรที่อาจทำให้เกิดอันตรายจะต้องหามาตรการป้องกันให้ครบทั้งหมด

ทั้งนี้ได้ให้กรมการขนส่งทางบกดูเรื่องกฎหมายด้วยว่า หากเกิดอุบัติเหตุสามารถเอาผิด บริษัทขนส่งวัตถุอันตรายได้หรือไม่ และบริษัทนั้นๆ ดูแลพนักงานขับรถอย่างไร ไม่ใช่เมื่อเกิดอุบัติเหตุจะเอาผิดเฉพาะพนักงานขับรถเพียงอย่างเดียว” นายชัชชาติ กล่าว

นอกจากนี้ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) กทม.และตำรวจ จะต้องดูแลเรื่องเส้นทางการขนส่งวัตถุอันตรายว่า จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดไปอยู่ตรงไหน เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้น ซึ่งเรื่องนี้ได้มีการหารือในที่ประชุมด้วยว่าจะสามารถให้รถบรรทุกวัตถุอันตรายสามารถวิ่งได้เฉพาะช่วงกลางคืนได้หรือไม่ ปรากฏว่าเป็นไปได้ยาก เพราะมีหน่วยงานให้เหตุผลว่า หากวิ่งรถวัตถุอันตรายเฉพาะช่วงกลางคืน จะทำให้ผู้ขับเกิดความประมาท ฉะนั้นจะต้องวิ่งในช่วงที่กำหนดเดิมจะดีกว่า

ขณะที่กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กทม.และขบ จะไปสำรวจอุปกรณ์และเครื่องมือในการระงับเหตุว่ามีเพียงพอหรือไม่ เพื่อป้องกันและจัดเตรียมให้พร้อม หากเกิดเหตุฉุกเฉินจะได้เข้าระงับได้อย่างทันท่วงที

ข่าวล่าสุด

IE Fall Risk แอป HealthTech ช่วยลดความเสี่ยงการหกล้มในผู้สูงอายุ

IE Fall Risk แอป HealthTech ช่วยลดความเสี่ยงการหกล้มในผู้สูงอายุ