เชื่อแผนฟื้นฟูขสมก.ปี’57พลิกกำไร

“ชัชชาติ” เตรียมส่งแผนฟื้นฟูและจัดซื้อรถเมล์ ขสมก. ให้ กนร.พิจารณา คาด เม.ย. ชง ครม.อนุมัติจัดซื้อ ฟุ้งปี 2557 กำไร

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า สัปดาห์หน้าจะเสนอแผนฟื้นฟูและการจัดซื้อรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ให้คณะกรรมการกำกับนโยบายด้านรัฐวิสาหกิจ (กนร.) พิจารณารายละเอียด และคาดว่าภายใน 2 สัปดาห์จะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติได้ โดยแผนฟื้นฟูตั้งเป้าให้ ขสมก.มีกำไรภายในปี 2557 ประมาณ 200 ล้านบาท โดยจัดซื้อรถโดยสารใหม่ใช้เอ็นจีวี จำนวน 3,183 คัน แบ่งเป็นรถโดยสารธรรมดา 1,659 คัน และรถโดยสารปรับอากาศ 1,524 คัน มาให้บริการ

แผนการฟื้นฟูกิจการ ขสมก. จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้ปีละประมาณ 5,000 ล้านบาท จากปัจจุบันมีค่าใช้จ่ายปีละประมาณ 12,996 ล้านบาท ส่วนปัญหาหนี้สินสะสมที่มีอยู่ประมาณ 76,087 ล้านบาทนั้น เบื้องต้นจะหารือร่วมกับกระทรวงการคลังให้ช่วยรับภาระหนี้สินบางส่วน แต่ ขสมก.ก็ต้องรับผิดชอบหนี้สินบางส่วนด้วยประมาณ 1 หมื่นล้านบาท โดยหากไม่เร่งจัดทำแผนการฟื้นฟูกิจการ ขสมก. ภายในปี 2559 จะขาดทุนปีละประมาณ 1.3 หมื่นล้านบาท ทำให้มีหนี้สินสะสมเพิ่มเป็น 1.2 แสนล้านบาท จากปัจจุบันขาดทุนอยู่ที่ปีละประมาณ 5,000 ล้านบาท

“เมื่อ ขสมก.มีรถโดยสารใหม่มาให้บริการ เราไม่จำเป็นต้องเช่ารถเอกชนมาวิ่งให้บริการ อีกทั้งรถใหม่จะช่วยให้ค่าโดยสารไม่สูงขึ้น และมีแนวโน้มลดลง เนื่องจากต้นทุนค่าเชื้อเพลิงและการเดินรถลดลง แต่การฟื้นฟูนั้น ขสมก.ต้องปรับปรุงการบริหารจัดการด้วย หากบริหารเหมือนเดิมก็จะไม่ประสบความสำเร็จ” นายชัชชาติ กล่าว

สำหรับปัญหาของ ขสมก.ปัจจุบันนี้ คือ เส้นทางเดินรถซ้ำซ้อน รถเก่า และใช้น้ำมันดีเซลซึ่งมีต้นทุนสูง มีภาระค่าเช่าอู่จอดรถ ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับพนักงานสูง ผู้โดยสารใช้บริการลดลงต่อเนื่อง และลดลงมากหลังจากมีรถเมล์ฟรี รวมทั้งไม่สามารถปรับขึ้นค่าโดยสารเพื่อสะท้อนต้นทุน มีภาระหนี้สินและดอกเบี้ยสูง และขาดการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในการบริหารและให้บริการ

นายชัชชาติ กล่าวว่า แนวทางการฟื้นฟูจะต้องมีการปรับปรุงเส้นทางรถโดยสารประจำทางเป็น 155 เส้นทาง จากปัจจุบัน 209 เส้นทาง โดยลักษณะเส้นทางจะสั้นลงประมาณ 25 กิโลเมตร