
ชงกองทุนน้ำมันลดเก็บเงินดีเซล
เตรียมเสนอ กพช. ยืดเก็บภาษีสรรพสามิตดีเซลออกไปอีก 1 เดือน พ่วงลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ
เตรียมเสนอ กพช. ยืดเก็บภาษีสรรพสามิตดีเซลออกไปอีก 1 เดือน พ่วงลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ
นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รมว.พลังงาน เปิดเผยในงานสัมมนาเรื่อง การพัฒนาพลังงานและเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน ประชาชนจะเข้ามามีส่วนร่วมพัฒนาพลังงานในอนาคตอย่างไร ว่าการประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) เร็วๆ นี้ จะหารือถึงการดูแลราคาน้ำมันดีเซลระยะสั้น อาจเสนอให้ขยายเวลาเก็บภาษีสรรพสามิตดีเซลออกไปอีก 1 เดือน จากเดิมที่จะครบกำหนดในสิ้นเดือน มี.ค. 2555 ซึ่งขณะนี้ลดการจัดเก็บภาษีอยู่ที่ 5.30 บาทต่อลิตร
นอกจากนี้ จะเสนอให้ลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนของดีเซล จากเดิมที่ยังเก็บอยู่ที่ 60 สตางค์ต่อลิตร เนื่องจากเป็นห่วงระดับราคาน้ำมันดีเซลที่สูงกว่า 32 บาทต่อลิตร และอาจกระทบต่อค่าต้นทุนค่าขนส่งได้
“ราคาน้ำมันตลาดโลกระยะสั้นยังคงมีทิศทางขาขึ้น จึงเห็นว่าควรจะยืดการเรียกคืนภาษีสรรพสามิตดีเซลอีก 1 เดือนก่อน แต่ที่สุดราคาควรจะต้องสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง เร็วๆ นี้ จะเสนอ กพช.ปรับโครงสร้างราคาพลังงานทั้งระบบ โดยเฉพาะแอลพีจีครัวเรือน” นายอารักษ์ กล่าว
นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและยุทธศาสตร์ กระทรวงพลังงาน กล่าวว่า การทยอยปรับขึ้นราคาแอลพีจีภาคครัวเรือน ทีมที่ปรึกษา รมว.พลังงาน ให้นโยบายเรื่องการทยอยลอยตัวและการช่วยเหลือประชาชนที่ได้รับผลกระทบอย่างแท้จริง โดยเฉพาะกลุ่มพ่อค้าแม่ค้าที่ไม่เป็นนิติบุคคล โดยทยอยขึ้นราคาภาคครัวเรือนให้ใกล้เคียงภาคอื่นๆ จะช่วยลดภาระกองทุนน้ำมันฯ ที่ขณะนี้ขาดทุนกว่า 2 หมื่นล้านบาท
นายมนูญ ศิริวรรณ นักวิชาการด้านพลังงาน กล่าวว่า ราคาน้ำมันตลาดโลกยังคงมีแนวโน้มทรงตัวระดับสูง โดยเฉพาะกลุ่มเบนซินที่ไตรมาส 2 จะเป็นช่วงขาขึ้นจากความต้องการใช้ที่จะสูงในฤดูร้อนของสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา ประกอบกับรัฐบาลได้กำหนดการทยอยเรียกคืนเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ กลุ่มเบนซินเดือนละ 1 บาทต่อลิตร ดังนั้นราคาขายปลีกเบนซิน 91 มีโอกาสที่จะเห็นแตะระดับ 45 บาทต่อลิตรค่อนข้างสูง
คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ต้องตัดสินใจเรียกคืนเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ กลุ่มเบนซินครั้งที่ 3 เพื่อมีผลวันที่ 16 มี.ค. 2555 ซึ่งเห็นว่าควรจะเก็บเฉพาะเบนซิน 91 ในอัตรา 1 บาทต่อลิตร และยกเว้นการเก็บส่วนของแก๊สโซฮอล์ เพื่อให้มีส่วนต่างราคาระหว่างเบนซิน 91 และแก๊สโซฮอล์ให้จูงใจใช้เพิ่ม







