มติ.กบง.ขึ้นก๊าซ-รีดเบนซินเพิ่ม1บาท

กบง.เคาะปรับโครงสร้างราคาพลังงานก๊อก2 ทั้งเอ็นจีวี-แอลพีจีขนส่-เบนซิน หวังลดภาระกองทุนน้ำมันฯล่าสุดติดลบ 1.76 หมื่นล้านบาท

นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รมว.พลังงาน เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ว่า ที่ประชุมอนุมัติการปรับโครงสร้างราคาพลังงานรอบที่ 2  เพื่อลดภาระการชดเชยของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งขณะนี้มีฐานะติดลบอยู่ 1.76 หมื่นล้านบาท จากเดือนก่อนหน้าที่ติดลบอยู่ 1.4 หมื่นล้านบาท โดยได้ใช้วงเงินกู้เงินเพื่อเสริมสภาพคล่องไปแล้ว 2,250  ล้านบาท

ทั้งนี้จะปรับขึ้นราคาเอ็นจีวีอีก 50 สต./ก.ก. เป็น 9.50  ในขณะที่ราคาแอลพีจีขนส่งปรับขึ้นอีก 75 สต./ก.ก. เป็น 18.83 ก.ก. หรือ เพิ่มขึ้น 41 สต./ลิตร เป็น 12.17 บาท/ลิตร ส่วนราคาน้ำมันกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ จะปรับเพิ่มอัตราเงินนำส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯ 1 บาท/ลิตร ซึ่งจะทำให้ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น 1.07 บาท/ลิตร เมื่อรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว โดยจะมีผลตั้งแต่วันที่ 16 ก.พ. เป็นต้นไป

สำหรับราคาน้ำมันดีเซล ไม่มีการปรับอัตราเงินนำส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯ โดยคงอัตราเดิมไว้จัดเก็บอยู่ที่ 60 สต./ลิตร   ซึ่งการปรับโครงสร้างราคาครั้งนี้ทำให้กองทุนน้ำมันฯมีภาระลดลงวันละ 21 ล้านบาท  จากเดิมติดลบวันละ 142 ล้านบาท เป็น ติดลบวันละ 121 ล้านบาท

นอกจากนี้ที่ประชุมยังมอบหมายให้สำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ไปพิจารณาข้อเสนอการปรับอัตราเงินนำส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯให้มีความเหมาะสม เนื่องจากส่วนต่างราคาระหว่างกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์อยู่ในระดับต่ำไม่จูงใจให้เกิดการใช้น้ำมันประเภทพลังงานทดแทน ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าการปรับโครงสร้างราคาพลังงานในครั้งที่ 3 หรือในวันที่ 16 มี.ค. อาจปรับขึ้นเฉพาะเบนซิน95และเบนซิน 91 ลิตรละ 1 บาท ในขณะที่กลุ่มแก๊สโซฮอล์อาจปรับน้อยกว่า 1บาท/ลิตร

“ในหลักการต้องการทำให้ฐานะกองทุนน้ำมันฯเป็นบวกให้เร็วที่สุด ดังนั้นจึงต้องมาดูเรื่องโครงสร้างราคาพลังงาน ที่ยังได้รับการชดเชยจากกองทุนน้ำมันฯ ซึ่งกรณีของเอ็นจีวีเมื่อลดการชดเชยราคาลง 50สต.ทำให้ราคาต้องปรับขึ้นไป50สต./ก.ก. ส่วนผลกระทบที่เกิดขึ้นกับผู้ประกอบการขนส่งจะมีการหารือกันอีกหลายครั้งถึงต้นทุนเอ็นจีวีที่แท้จริงต่อไป”นายอารักษ์กกล่าว

นายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวว่า ขณะนี้ภาระกองทุนน้ำมันฯอยู่ในระดับที่สูง โดยมีเงินสดทางบัญชี 2,988 ล้านบาท  มีหนี้สิน 2.06 หมื่นล้านบาท ส่งผลให้มีฐานะติดลบ 1.76 หมื่นล้านบาท และมีเงินไหลออกวันละ 4,387 ล้าน บาท โดยที่ผ่านมาได้จัดวงเงินกู้เพื่อเสริมสภาพคล่องกองทุนน้ำมันฯ 2,250  ล้านบาท  

ด้านภาระกองทุนน้ำมันฯที่มากที่สุดคือการชดเชยแอลพีจี ทั้งการนำเข้าและราคาแอลพีจี โดยเฉพาะการนำเข้าแอลพีจีในเดือนก.พ. คาดว่าจะต้องใช้เงินถึง 3,000-4,000 ล้านบาท  เนื่องจากราคาแอลพีจีตลาดโลกอยู่ที่ 1,022 เหรียญสหรัฐ/ตัน สูงขึ้นจากราคาก่อนหน้านี้เฉลี่ยอยู่ที่ 800-900 เหรียญสหรัฐ/ตัน     โดยเดือนม.ค.2555  ได้จ่ายเงินชดเชยการนำเข้าแอลพีจี 2,264  ล้านบาท