ปิกอัพ4ประตู-อีโคคาร์แรง

เป็น2กลุ่มชิงตลาด9.5แสนคัน ฟอร์ดเชื่อปีนี้ปิกอัพขายแซงเก๋ง

ฟอร์ดระบุ ปิกอัพ 4 ประตู-อีโคคาร์ แข่งแย่งตลาดรถปีนี้ 9.5 แสนคัน ชี้สัดส่วนตลาดปิกอัพกลับมาแซงเก๋งอีกครั้ง หลังลูกค้าปรับพฤติกรรมรับน้ำท่วม

นายสาโรช เกียรติเฟื่องฟู รองประธานการตลาด การขายและการบริการ ฟอร์ด ประเทศไทย เปิดเผยว่า แนวโน้มของตลาดรถยนต์ในปี 2555 จะมีการเปลี่ยนแปลง หลังจากที่ผู้บริโภคปรับพฤติกรรมเพื่อรับมือกับปัญหาน้ำท่วมมากขึ้น โดยเชื่อว่าตลาดปิกอัพ โดยเฉพาะปิกอัพ 4 ประตูที่มีการใช้งานอย่างอเนกประสงค์จะเติบโตอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็ก ไม่ว่าจะเป็นบีเซกเมนต์หรืออีโคคาร์ ก็จะยังได้รับความนิยมอยู่ หลังจากที่การส่งมอบสะดุดไป ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2554 โดยในส่วนของอีโคคาร์คงเห็นการเติบโตที่ชัดเจน เนื่องจากเป็นที่ทราบกันดีว่า จะมีผู้ประกอบการอีก 2 ราย เปิดตัวรถใหม่ในปีนี้

ทั้งนี้ ฟอร์ดประเมินว่า ตลาดรถปิกอัพน่าจะมีสัดส่วน กลับมาเหนือกว่าตลาดรถยนต์นั่งอีกครั้ง หลังจากที่สัดส่วนการขายในปี 2554 พบว่าตลาดรถยนต์นั่งมีสัดส่วน 43.2% เหนือกว่าตลาดรถปิกอัพที่มีสัดส่วน 42.3% เล็กน้อย โดยคาดว่าตลาดดับเบิลแค็บที่มีสัดส่วน 10% ในปัจจุบันและอีโคคาร์ที่สัดส่วน 5% จะเป็นตลาดที่เติบโตสูงสุด

“ผมมองว่าการเปลี่ยนไปซื้อปิกอัพ เพราะน้ำท่วมคงได้เห็นกันแน่ในปีนี้ ซึ่งการที่ลูกค้าเปลี่ยนพฤติกรรมแบบนี้ ทำให้มองว่าตลาดรถยนต์ในประเทศไทยยังไม่อิ่มตัว เนื่องจากยังเป็นการซื้อตามการใช้งานที่แท้จริงอยู่ ทำให้สัดส่วนยังมีการเปลี่ยนแปลง” นายสาโรช กล่าว

สำหรับแนวโน้มตลาดรถยนต์ปีหน้า เชื่อว่าตลาดจะกลับมาขยายตัวอีกครั้งอย่างแน่นอน โดยคาดว่าจะมีขนาดของตลาดที่ 9-9.5 แสนคัน ซึ่งเป็นปริมาณที่ค่ายรถยนต์ น่าจะมีขีดความสามารถในการผลิตเพียงพอ โดยคาดว่าการผลิตจะค่อยๆ ฟื้นตัว ช่วงไตรมาสแรกน่าจะมีสัดส่วนการผลิตที่ 60-70% จากภาวะปกติ

เชื่อว่าการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่แท้จริง น่าจะเริ่มตั้งแต่ไตรมาส 2 สำหรับรถปิกอัพและไตรมาส 3 สำหรับรถยนต์นั่ง เนื่องจากกำลังการผลิตทั้งหมดจะกลับมาในช่วงเวลาดังกล่าว และค่ายรถเองก็ต้องเดินหน้าแข่งขันกันอย่างเต็มที่ แต่ก็ต้องพิจารณาในเรื่องของปัจจัยประกอบอื่นๆ โดยเฉพาะในเรื่องนโยบายรถยนต์คันแรก ที่คาดว่ารัฐบาลจะเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง แม้จะมีผู้เรียกร้องให้ชะลอหรือยกเลิกไปก่อนก็ตาม ซึ่งนโยบายนี้จะส่งผลกระทบต่อตลาดมากพอสมควร เนื่องจากการคืนเงินในรถยนต์บางกลุ่มจะสูงกว่ารถยนต์ประเภทอื่นๆ

นายสาโรช กล่าวถึงแผนงานของฟอร์ดในปี 2555 ว่า จะทำตลาดรถปิกอัพเรนเจอร์อย่างเต็มที่ รวมถึงมีแผนจะเปิดตัวฟอร์ด โฟกัสใหม่ในช่วงกลางปี ซึ่งคาดว่าจะทำให้ฟอร์ดมียอดจำหน่ายที่เติบโตแบบก้าวกระโดด จากที่ในปี 2554 มียอดจำหน่าย 2.9 หมื่นคัน มีส่วนแบ่งตลาด 3.6-3.7% จากปีก่อนหน้าที่ทำได้ 1.35 หมื่นคัน มีส่วนแบ่งแค่ 2.9%