มิตซูฯลั่นผลิตเพิ่มเท่าตัว

จาก2.4แสนเป็น4.6แสนคันเชื่อมิราจขายได้2.5พัน/เดือน

ประธานใหญ่ มิตซูบิชิ มอเตอร์ ลั่นเพิ่มยอดผลิตรถยนต์รวมอีกเกือบเท่าตัว หรือจาก 2.4 แสนคันต่อปี เป็น 4.6 แสนคันต่อปี หลังเปิดตัวอีโคคาร์ เม.ย.นี้

นายโอซามุ มาซูโกะ ประธานบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า เหตุการณ์อุทกภัยที่เกิดขึ้นในประเทศไทย โรงงานมิตซูบิชิในประเทศไทยไม่สามารถผลิตได้เป็นเวลา 1 เดือน หรือประมาณ 2.5 หมื่นคัน โดยสามารถกลับมาผลิตได้อีกครั้งเมื่อวันที่ 14 พ.ย.ที่ผ่านมา โดยจะผลิตวันละ 1,000 คัน หลังจากนี้จะเร่งการผลิตเต็มที่ ซึ่งคาดว่าในเดือน มี.ค.ปีหน้า จะสามารถผลิตคืนมาได้ 1.5 หมื่นคัน

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าในประเทศไทยจะประสบปัญหาอย่างหนัก แต่มิตซูบิชิยังยืนยันที่จะใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตรถกระบะอยู่เช่นเดิม

“รายได้ของมิตซูบิชิในปีนี้ คาดว่าจะได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์น้ำท่วมในประเทศไทยอย่างแน่นอน โดยคาดว่ารายได้จะลดลงประมาณ 3.5% เพราะยอดส่งออกไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้” นายมาซูโกะ กล่าว

สำหรับรถประหยัดพลังงาน หรืออีโคคาร์รุ่นมิราจ ที่เปิดตัวอย่างครั้งแรกอย่างเป็นทางการในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ เมื่อวันที่ 30 พ.ย.ที่ผ่านมานั้น อาจต้องเลื่อนการเปิดตัวในประเทศไทยออกไปประมาณ 1-2 สัปดาห์ เพราะมีปัญหาเรื่องชิ้นส่วนในการผลิต ที่เกิดจากเหตุการณ์น้ำท่วม

นายมาซูโกะ กล่าวต่อว่า ในปี 2555 มิตซูบิชิในประเทศไทยจะมุ่งเน้นการทำตลาดรถยนต์อีโคคาร์รุ่นมิราจอย่างจริงจัง โดยคาดว่าจะสามารถเปิดตัวในช่วงเดือนเม.ย.ปีหน้า และตั้งยอดขายไว้ที่ 2,000-2,500 คันต่อเดือน

ทั้งนี้ ทางบริษัทตั้งเป้ายอดการผลิตรถยนต์มิตซูบิชิในประเทศไทยให้เพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัวหลังจากเริ่มผลิตรถอีโคคาร์ โดยปัจจุบันมิตซูบิชิ ประเทศไทย ผลิตรถกระบะและรถยนต์นั่งรวมแล้วปีละ 2.4 แสนคัน แต่หลังจากที่เริ่มผลิตและจำหน่ายมิราจ จะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 4.6 แสนคัน ในปี 2556 แบ่งเป็น มิราจ 1.5 แสนคัน รถกระบะ 7 หมื่นคัน ที่เหลือเป็นรถยนต์นั่ง

ด้านนายโนโบยูกิ มุราฮาชิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย กล่าวว่า กำลังอยู่ระหว่างการเจรจากับบริษัทแม่ประเทศญี่ปุ่น เพื่อขอเพิ่มส่วนแบ่งจากยอดผลิตทั้งหมด เพื่อนำมาจำหน่ายในประเทศไทย โดยจะขอเพิ่มเป็น 30% จากยอดผลิตทั้งหมด เนื่องจากปัจจุบันมียอดจองรถอยู่กว่า 1.5 หมื่นคัน

สำหรับแผนการตลาดในประเทศนั้น หลังจากเปิดตัวมิราจในเดือน เม.ย.ปีหน้า และหลังจากนั้นอีก 1 ปี ทางมิตซูบิชิจะพิจารณาเพิ่มประเภทของรถที่นำมาจำหน่ายในประเทศไทยให้มากขึ้น เพื่อให้สามารถแข่งขันได้

ส่วนแผนเรื่องพลังงานทดแทน ไม่ว่าจะเป็นก๊าซซีเอ็นจี น้ำมันอี 85 ทางมิตซูบิชิ ยังคงเดินหน้าต่อ ซึ่งในส่วนของ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ ซีเอ็นจี นั้นได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี ขณะที่ เครื่องยนต์เอฟเอฟวี ที่สามารถใช้น้ำมันอี 85 ได้นั้น ก็อยู่ระหว่างการพิจารณาต่อไป ทั้งนี้ เพราะที่ผ่านมายังมีปัญหาในเรื่องของคุณภาพน้ำมันที่จำหน่าย อยู่พอสมควร

ทั้งนี้ เพราะน้ำมันอี 85 ที่จำหน่ายอยู่นั้นหากเก็บไว้ในถังเป็นเวลานาน ก็จะทำให้คุณภาพของน้ำมันเปลี่ยนแปลง

&<2288;