10ล้อมาแรง คำขาด15วันแก้ส่วยจราจร

นายทองอยู่ คงขันธ์ ที่ปรึกษาสหพันธ์การขนส่งแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ปัญหาการจ่ายส่วยทางหลวงและส่วยซ่อนรูป เป็นการทำลายระบบการขนส่งของไทย ชะลอการพัฒนาการด้านโลจิสติกส์ ทำให้ผู้ประกอบการไทยขาดศักยภาพในการแข่งขันในระบบตลาดเสรีกับประเทศเพื่อนบ้าน เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้ของประชาชาติหรือการเจริญเติบโต ต้นทุนโลจิสติกส์ที่มีสัดส่วน 1921% ของจีดีพี คิดเป็นค่าส่วย 810% หากลดสัดส่วนตรงนี้จะทำให้ลดต้นทุนได้มาก

ทั้งนี้ หลังจากที่ยื่นข้อมูลต่างๆ ให้กับนายสุรชัย ชัยตระกูลทอง ประธานคณะอนุกรรมาธิการคมนาคม (ขนส่งทางบก) วุฒิสภาแล้ว ทางกองบังคับการตำรวจจราจร กองบัญชาการตำรวจนครบาล กรมทางหลวง กรมการขนส่งทางบก ฯลฯ ยังไม่มีการแก้ไขเรื่องดังกล่าว ภายใน 15 วัน หรือวันที่ 15 มี.ค.นี้ ทางสหพันธ์ฯ และผู้ที่เกี่ยวข้องจะนำรถบรรทุกไปปิดการจราจรบริเวณหน้าจราจรกลาง โดยในวันที่ 25 มี.ค. 2553 จะมีการจัดสัมมนาเรื่องดังกล่าว ที่โรงแรมรามาการ์เด้นส์ พร้อมโชว์คลิปการเก็บส่วยของเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องภายในงานสัมมนาดังกล่าวด้วย

สำหรับส่วยทางหลวงมีการจัดเก็บเดือนละกว่า 230 ล้านบาท หรือปีละ 2,760 ล้านบาท โดยจ่ายให้เจ้าหน้าที่ตำรวจและผู้ที่เกี่ยวข้อง ส่วนส่วยซ่อนรูปแบบนั้นจะมีลักษณะ ที่เจ้าหน้าที่ต้องการรางวัลนำจับ ซึ่งจะได้รับ 70 75% หรือคิดเป็นเงิน 210 ล้านบาทต่อปี

นายสุรชัย กล่าวว่า จะรับเรื่องราวร้องทุกข์และตรวจสอบข้อเท็จจริงในเรื่องที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ จะเรียกร้องให้กระทรวงคมนาคม และกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเข้ามาดูแล เพื่อให้เกิดความโปร่งใสในการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่และผู้ที่เกี่ยวข้องด้วยด้าน พ.ต.อ.ทรงภูมิ ประภานนท์ ผู้กำกับการกองบังคับการตำรวจจราจร 5 กล่าวว่า การตั้งด่านตรวจสอบรถทุกแห่งมีเจ้าหน้าที่กรมการขนส่งทางบกและเจ้าหน้าที่กรมควบคุมมลพิษ ฯลฯ ร่วมดำเนินการ ซึ่งในการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ ตำรวจเป็นไปตามกฎหมายและยืนยันว่าตำรวจทำตามกฎหมาย ไม่มีการรับส่วยแน่นอน