เร่งรัฐสร้างท่าเทียบเรือรับรถไฟฟ้า

เรือด่วนเจ้าพระยาจี้รัฐเร่งสร้างท่าเทียบเรือจุดตัดแนวรถไฟฟ้า

ยึดสาทรโมเดลต้นแบบ คาดรถไฟฟ้าสายสีม่วงแดง ดันผู้โดยสาร 1 แสนคน

น.ท.ปริญญา รักวาทิน กรรมการ ผู้จัดการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา เปิดเผยว่า ต้องการให้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดพัฒนาท่าเทียบเรือที่เป็นโครงสร้างพื้นฐาน บริเวณริมแม่น้ำเจ้าพระยาจำนวน 8 จุด ซึ่งเป็นจุดตัดกับแนวก่อสร้างรถไฟฟ้า 10 สาย โดยยึดท่าเทียบเรือสาทรเป็นต้นแบบ

ทั้งนี้ เบื้องต้นควรเร่งพัฒนาท่าเทียบเรือก่อน 2 จุด คือ ท่าเรือพระนั่งเกล้า และท่าเรือพระราม 7 เพื่อรองรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่บางซื่อ และสายสีแดง ช่วงบางซื่อตลิ่งชัน ที่คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2558 ซึ่งเชื่อว่าจะทำให้จำนวนผู้โดยสารเรือด่วนเจ้าพระยาเพิ่มขึ้นจากวันละ 3.5–4 หมื่นคน เป็น 1 แสนคนต่อวัน

นอกจากนี้ บริษัทยังอยู่ระหว่างศึกษาเพื่อลงทุนต่อเรือรูปแบบใหม่ 25 ลำ คาดว่าใช้เงินลงทุน 1,250 ล้านบาท รวมทั้งเร่งพัฒนารูปแบบการให้บริการด้วยการใช้ระบบตั๋วร่วมกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ให้ครอบคลุม เช่น รถไฟฟ้า รถเมล์ บริการซื้อตั๋วผ่านตู้อัตโนมัติ และเร่งการพัฒนาท่าเรือให้มีความสะดวก ทันสมัย และปลอดภัย

สำหรับเป้าหมายรายได้ในปีนี้คาดว่าจะอยู่ที่ 250 ล้านบาท ส่วนปี 2555 คาดว่ารายได้จะเพิ่มขึ้นเป็น 250-300 ล้านบาท เนื่องจากแนวโน้มรายได้จากการเปิดให้เช่าพื้นที่โฆษณาบริเวณตัวเรือ ป้ายบริเวณท่าเรือจะเพิ่มขึ้น แต่รายได้จากการให้บริการจะเท่าเดิม โดยมีผู้โดยสารเฉลี่ย 10-10.5 ล้านคนเท่ากับปีนี้

ในการปรับลดค่าโดยสารเรือด่วนเจ้าพระยา ภายหลังจากที่กรมเจ้าท่าได้ขอความร่วมมือไปก่อนหน้านี้ บริษัทได้ปรับลดค่าโดยสารในส่วนของเรือประจำทางไปแล้วระยะทางละ 1 บาท ส่วนเรือด่วนธงส้ม ธงเขียว ธงเหลือง ไม่สามารถปรับลดราคาได้ เนื่องจากปีนี้บริษัทขาดทุนไปแล้วจำนวน 4 ล้านบาท หากปรับลดค่าโดยสารเรือด่วนในส่วนนี้อีกจะทำให้บริษัทขาดทุนสูงถึง10 ล้านบาท

ด้านนางสุภาพรรณ พิชัยรณรงค์สงคราม ประธานกรรมการ บริษัท สุภัทรา เจ้าของอสังหาริมทรัพย์ริมฝั่งเจ้าพระยา ซึ่งอยู่ในเครือเดียวกับเรือด่วนเจ้าพระยา กล่าวว่า หากบริษัทสามารถพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ เช่น รีสอร์ต โรงแรม คอมมูนิตีมอลล์แล้วเสร็จ จนสามารถสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุนได้ จะนำบริษัท สุภัทรา เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยภายใน 3 ปี