ฮอนด้าดัน4กลยุทธ์ขายปีนี้1.27แสนคัน

‘ฮอนด้า’เดินหน้าดัน4กลยุทธ์รับอุตฯรถไทยทะยานล้านคัน

ฮอนด้าฟันธงอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยปีหน้าแตะ 1 ล้านคัน “ฮอนด้า” เดินหน้าชู 4 กลยุทธ์ ความสำเร็จ ผลิตภัณฑ์โดนใจ บริการหลังขาย เครือข่าย และแบรนด์ระดับโลก ผลักดันให้ยอดขายเติบโตตามตลาด กวาดยอดปีนี้ 1.27 แสนคัน ติงภาษีสรรพสามิตสูงลิ่ว ไม่ควรปรับเพิ่ม

นายอาซึชิ ฟูจิโมโตะ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ฮอนด้ามียอดขาย 4.6 หมื่นคัน มากกว่าเป้าครึ่งปีแรกที่วางไว้ 4.5 หมื่นคัน โดยยอดขายหลักมาจากฮอนด้า ซิตี้ ฮอนด้า แจ๊ซและฮอนด้า ซีวิค คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 80% ของยอดขายรถยนต์ฮอนด้าในไทย

ทั้งนี้ ความสำเร็จดังกล่าวมาจาก 4 กลยุทธ์หลักที่ฮอนด้าดำเนินการมาอย่างต่อเนื่อง ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองผู้บริโภค การบริการหลังการขาย ตัวแทนจำหน่าย และภาพแบรนด์ระดับโลกของฮอนด้า โดยทั้งปีนี้ฮอนด้าเชื่อว่าจะมียอดขาย 1.27 แสนคัน จากปีที่แล้ว 1.14 แสนคัน

ทั้งนี้แนวทางแห่งความสำเร็จมาจากกลยุทธ์หลัก 4 อย่างดังกล่าว จะเห็นว่าเรื่องผลิตภัณฑ์ไม่ว่าจะเป็นฮอนด้า ซิตี้,แจ๊ซ, แอคคอร์ด, ซีอาร์วี หรือฟรีด ได้รับการตอบรับอย่างต่อเนื่องสำหรับอีโคคาร์ ฮอนด้า บริโอ้ ที่เปิดตัวในเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา มียอดสั่งจองกว่า 8,000 คัน แต่ประสบปัญหาสึนามิ ทำให้ส่งมอบได้เพียง 2,500 คัน ซึ่งคาดว่าตั้งแต่เดือน ก.ย. เมื่อการผลิตชิ้นส่วนในญี่ปุ่นกลับมาเดินกำลังการผลิตได้ 100% จะทำให้โรงงานในไทย 2 แห่ง ผลิตได้วันละ 1,000 คัน และดันยอดขายบริโอ้ในสิ้นปีนี้กว่า 1.7 หมื่นคัน

“การผลิตของฮอนด้าในไทยได้รับผลกระทบจากสึนามิบ้าง แต่เมื่อเดินการผลิตเต็มในช่วงเดือนกันยายนเป็นต้นไป จะทำให้มีกำลังการผลิตมากกว่า 1.6 แสนคัน จากกำลังการผลิตเต็มที่ทั้งสองโรงงาน 2.4 แสนคัน ซึ่งหากไม่มีปัญหาอะไรในปีหน้าจะผลิตได้เต็มกำลังการผลิต เพื่อรองรับความต้องการของตลาดรถยนต์ในไทย ที่คาดว่าในปีหน้าจะเพิ่ม 9% หรือมียอดขายแตะ 1 ล้านคัน”

ด้านรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะแนะนำสู่ตลาด เดือนก.ย.นี้จะเปิดตัว ฮอนด้า ซิตี้ รุ่นไมเนอร์เชนจ์ และจากนั้นอีก 4 เดือน จะมีรถยนต์รุ่นพิเศษของ ฮอนด้า แอคคอร์ด และซีอาร์วี รวมถึงรถใหม่ฮอนด้า ซีวิค ด้านกลุ่มธุรกิจรถยนต์ฮอนด้าในไทยได้ลงทุนกว่า 1,700 ล้านบาท เพื่อขยายเครือข่าย โดยในสิ้นปี 2555 ฮอนด้าจะมีเครือข่ายผู้จำหน่ายทั่วประเทศ 195 ราย และตั้งเป้าเพิ่มเป็น 250 รายในปี 2556

นายฟูจิโมโตะเปิดเผยว่า สำหรับรัฐบาลไทยชุดใหม่มีนโยบายลดภาษีรถคันแรก 1 แสนบาท ในฐานะผู้จำหน่ายรถถือเป็นเรื่องดี ที่จะส่งเสริมตลาดรถไทยเติบโต ขณะที่นโยบายจะเพิ่มแรงงานขั้นต่ำ และปรับอัตราเงินเดือนผู้จบปริญญาตรี 15,000 บาท สิ่งที่เห็นชัดจะทำให้สินค้าปรับราคาขึ้น รวมถึงต้นทุนของผู้ผลิตชิ้นส่วนที่สูงขึ้น แต่จะปรับราคาหรือเปล่าคงต้องรอดูซัพพลายเออร์ ซึ่งหากมีการปรับต้องมาพิจารณาดู หรืออาจจะต้องร่วมมือกับซัพพลายเออร์ ในการลดต้นทุนการผลิตลง เพื่อไม่ให้กระทบกับผู้บริโภค

ขณะที่นโยบายของรัฐบาลใหม่ เช่น การจัดเก็บภาษี หรือนโยบายพลังงานทดแทน ในฐานะผู้ผลิตคงต้องปรับตัวรับนโยบายภาครัฐให้ได้ แต่ปัจจุบันภาษีสรรพสามิตรถยนต์ของไทยสูงมาก จึงไม่ควรปรับเพิ่มอีก