ฮุนไดยังไม่เคาะลงทุนไทยแค่วาง2รุ่นใหม่

บริษัทแม่ฮุนไดยังไม่สรุปเปิดโรงงานในไทย

ขอลุยโรงงาน 3 ในจีนและบราซิลก่อน ครึ่งปีหลังเล็งนำ 2 รุ่นใหม่เข้าไทย

นายแฟรงก์ อาห์เพนส์ ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ ฮุนได มอเตอร์ เปิดเผยถึงแผนขยายการลงทุนโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ในประเทศไทย ว่า ขณะนี้ยังไม่ชัดเจน และคงต้องรอให้ตลาดไทยเข้มแข็งมากกว่าที่เป็นอยู่เสียก่อน

ทั้งนี้ บริษัทแม่ที่ประเทศเกาหลียอมรับว่าตลาดไทยน่าสนใจมาก และไม่ได้ปิดโอกาสลงทุน โดยอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ที่จะเข้ามาลงทุนฐานการผลิต แต่การลงทุนต้องมีความมั่นใจในตลาด รวมถึงศึกษาทิศทางคู่แข่งด้วยว่าให้ความสำคัญกับตลาดใดจะไปทางไหน

นอกจากนี้ ในที่ประชุมระดับบริหารของฮุนไดเกาหลี ได้หารือว่าหลังลงทุนเปิดโรงงานแห่งที่ 3 ในประเทศจีน และเปิดโรงงานบราซิล จะยังไม่มีการขยายการลงทุนเพิ่มเติมในประเทศอื่นๆ อีก แต่จะหันมาเน้นเรื่องพัฒนาคุณภาพของการผลิตในโรงงานทุกแห่งที่มีอยู่

สำหรับฐานการผลิตรถยนต์ฮุนไดแห่งที่ 3 ของประเทศจีนนั้น ใช้เงินลงทุน 800 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยก่อนหน้านี้ฮุนไดมีฐานการผลิตที่จีนอยู่แล้ว 2 แห่งในปักกิ่ง และเป็นเพียงไม่กี่ตลาดเท่านั้นที่ฮุนไดเกาหลีเข้าไปทำตลาดด้วยตัวเอง ส่วนโรงงานที่บราซิลใช้เงินลงทุน 600 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งทั้งสองแห่งจะเปิดดำเนินการในปีหน้า จากปัจจุบันฮุนไดมีฐานการผลิตทั้งหมด 6 ประเทศทั่วโลก

ด้านนายสฤกษ์ภรณ์ สกลรักษ์ ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารการตลาดและวางแผนผลิตภัณฑ์ บริษัท ฮุนได มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ขณะนี้ฮุนไดประเทศไทยอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการนำรถยนต์ฮุนได 2 รุ่นใหม่เข้ามาทำตลาดในไทย คือ รุ่นเอลันตร้า และแอ็กเซนท์

หากมีความชัดเจนแล้ว บริษัทมั่นใจว่าจะสามารถนำมาเปิดตัวได้ในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2011 ในช่วงเดือน พ.ย.นี้ โดยในส่วนของเอลันตร้าจะเป็นรุ่น 1,600 ซีซี และรุ่น 1,800 ซีซี และแอ็กเซนท์จะเป็นรุ่น 1,400 ซีซี และรุ่น 1,600 ซีซี เพื่อเจาะกลุ่มรถยนต์ระดับกลาง

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่ารถยนต์รุ่นใหม่ทั้งสองรุ่นจะมีราคาสูงกว่ารถยนต์จากค่ายญี่ปุ่น 30-35% เนื่องจากฮุนไดยังคงเป็นรถนำเข้าทั้งคัน จึงทำให้ต้องศึกษาความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มฟังก์ชันบางอย่างเสริมเข้าไป เพื่อให้เหมาะกับราคาที่สูงกว่าคู่แข่งและแข่งขันได้ คาดว่าทั้งสองรุ่นจะช่วยให้ปีนี้ได้ 5,000 คันตามเป้ากับรถยนต์ค่ายอื่นในรุ่นในที่ใกล้เคียงกัน

บริษัทฯ มั่นใจว่าหากสามารถนำรถยนต์ 2 รุ่นที่กล่าวถึงเข้ามาทำตลาดในไทยได้จะได้รับความนิยมจากผู้บริโภคคนไทย เพราะจากการเปิดตัวแอคเซนท์ที่ตลาดอเมริกาแล้ว ได้รับการตอบรับที่ดีมาก โดยเชื่อว่าจะเป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นที่ผลักดันให้ยอดขายของฮุนได ประเทศไทยปีนี้เป็นไปตามเป้าหมายที่ 5,000 คัน ซึ่งครึ่งปีที่ผ่านมาบริษัทฯ สามารถทำยอดขายได้แล้กว่า 2,500 คัน