"โตโยต้า อินโนวา คริสต้า" หรูหราอเนกประสงค์ลงตัว

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

หลังจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้เปิดตัว “โตโยต้า อินโนวา คริสต้า” ใหม่ ออกสู่ตลาดอย่างเป็นทางการไปเมื่อวันที่ 30 ก.ย. 2559 จนกระทั่งถึงวันที่ 22 พ.ย. มียอดจองรวม 614 คัน จากเป้าหมายที่วางไว้ที่ 600 คัน ภายในปี 2559 ถือว่าได้บรรลุเป้าหมายที่วางไว้เป็นที่เรียบร้อยและอยู่ระหว่างการพิจารณาเพิ่มโควตานำเข้าจากประเทศอินโดนีเซีย

แรกเริ่มเดิมที โตโยต้าได้แนะนำรถยนต์ประเภทอเนกประสงค์ (เอ็มพีวี) ครั้งแรกในประเทศไทยเมื่อปี 2547 จาก โตโยต้า วิช และตามมาด้วย โตโยต้า อินโนวา ในปีเดียวกัน ซึ่งตลอดระยะเวลา 12 ปี รถประเภทดังกล่าวนี้มียอดขายรวมสะสมถึงเดือน มิ.ย. 2559 อยู่ที่ 108,095 คัน

การแข่งขันของรถยนต์กลุ่มดังกล่าวนี้ถือได้ว่ามีคู่แข่งขันในตลาดน้อยราย โดยเฉพาะเมื่อเทียบพื้นฐานการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มาจากกระบะนั้นยิ่งน่าจะเป็นรุ่นเดียวในตลาดเลยก็ว่าได้ ซึ่งการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ของ “โตโยต้า อินโนวา คริสต้า” คันนี้ได้ถูกกำหนดให้เป็นรถเอ็มพีวีแบบพรีเมียมที่ตอบสนองความต้องการและไลฟ์สไตล์ของผู้บริโภคในกลุ่มครอบครัวและกลุ่มผู้บริหาร นักธุรกิจรุ่นใหม่ ที่ต้องการความอเนกประสงค์

“โพสต์ทูเดย์” มีโอกาสได้ร่วมสัมผัสกับ “โตโยต้า อินโนวา คริสต้า” ใหม่คันนี้ ซึ่งต้องถือได้ว่าใหม่หมดจดจริงๆ ทั้งรูปลักษณ์หน้าตาการออกแบบภายในและภายนอก เรียกได้ว่าลืมภาพ โตโยต้า อินโนวา คันเดิมไปได้เลยก็คงไม่ผิด

ไล่เรียงตั้งแต่กระจังหน้าโครเมียมพร้อมสเกิร์ตดีไซน์ อีกทั้งไฟหน้าแบบแอลอีดี โปรเจกเตอร์ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (เดย์ไทม์รันนิ่งไลต์) และไฟตัดหมอก กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว มือจับประตูโครเมียม ไปจนกระทั่งไฟท้ายดีไซน์เรียบหรู สปอยเลอร์หลังพร้อมเสาอากาศแบบครีบฉลาม (ชาร์คฟิน) สเกิร์ตหลัง รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว และแอโรไดนามิก ฟิน ซึ่งช่วยลดแรงปะทะของลมทั้งบริเวณกระจกมองข้างและไฟท้าย

สำหรับภายในห้องโดยสาร ดูเรียบหรูมีระดับด้วยคอนโซลสีดำสลับสีเงินพร้อมลายไม้ รวมถึงระบบอำนวยความสะดวกอีกมากมาย อาทิ พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้ว รองรับระบบนำทาง T-Connect ของโตโยต้า ปุ่มสตาร์ทอัจฉริยะ (Push Start) มาตรวัดเรืองแสง Optitron พร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID แผงควบคุมไฟห้องโดยสารและระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน ช่องเก็บของความเย็น (คูลบ็อกซ์) โต๊ะหน้าที่นั่งสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 พร้อมระบบปรับเลื่อนที่นั่งด้านหน้าฝั่งผู้โดยสาร ระบบปรับพับเบาะแบบจังหวะเดียว นอกจากนั้นไฮไลต์อีกจุดหนึ่งยังอยู่ที่ไฟส่องสว่างในห้องโดยสารแบบซ่อนฝ้า (Premium Illumination LED)

ขณะที่อีกจุดหนึ่งที่จะข้ามไปไม่ได้เลยคือ เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง (เกียร์) ที่ได้มีการพัฒนาขึ้นใหม่ที่ให้อัตราเร่งที่ดีขึ้นและประหยัดขึ้นรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ อี20 สำหรับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งมาพร้อมด้วยกัน 2 เครื่องยนต์ ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200-3,400 รอบ/นาที

ส่วนอีกเครื่องยนต์หนึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดที่ 139 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 183 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดปรับการขับขี่ ซึ่งพัฒนาขึ้นจากเดิมที่มี 4 สปีด รวมถึงมีการปรับจูนอัตราทดเกียร์ให้มีความฉลาดยิ่งขึ้น ซึ่งหากเทียบกับ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกันนั้น เครื่องยนต์ใน “โตโยต้า อินโนวา คริสต้า” ใหม่คันนี้ ให้ความประหยัดและการตอบสนองของรอบเครื่องยนต์ที่ดีกว่า และระบบช่วงล่างที่ถูกปรับจูนใหม่ด้วยการขยายขนาดโช้กอัพเพื่อซับแรงกระแทกได้ดียิ่งขึ้นนั้นช่วยในเรื่องของการลดการสั่นสะเทือนได้ดียิ่งขึ้นในทุกสภาพถนน

สมรรถนะการขับขี่ของ “โตโยต้า อินโนวา คริสต้า” ใหม่คันนี้ ต้องเรียกได้ว่าดีเกินคาด ไม่ว่าจะเป็นอัตราการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ทำงานสัมพันธ์กับเกียร์ได้เป็นอย่างดี ซึ่งจากการลองขับในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร รวมถึงช่วงล่างที่ไว้ใจได้หายห่วงและได้รับความนุ่มนวลตลอดการขับขี่ รวมถึงระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายและความอเนกประสงค์เต็มพิกัด

ใครที่กำลังมองหารถยนต์กลุ่มนี้สำหรับใช้งานในครอบครัว “โตโยต้า อินโนวา คริสต้า” ใหม่คันนี้ ก็น่าสนใจอยู่ไม่น้อยที่จะนำไปเป็นรุ่นหนึ่งประกอบการตัดสินใจ ด้วยสนนราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 1.1-1.39 ล้านบาท