ญี่ปุ่นเร่งพัฒนาแบตเตอรี่ ปลุกรถอีวีแข่งจีน

ญี่ปุ่นตั้งโครงการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ หวังกระตุ้นรถยนต์ไฟฟ้าแข่งกับจีน

บริษัทเอกชน 23 แห่งของญี่ปุ่น รวมถึงโตโยต้า มอเตอร์ นิสสัน มอเตอร์ ฮอนด้า มอเตอร์ และพานาโซนิค ร่วมมือกับองค์การพัฒนาพลังงานใหม่และเทคโนโลยีอุตสาหกรรมแห่งญี่ปุ่น (เนโด) พัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตทลิเทียมไออน ซึ่งจะมีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนประมาณ 1 ใน 3

ทั้งนี้ โตโยต้าซึ่งเป็นผู้นำโครงการนี้ หวังจะใช้เทคโนโลยีนี้ในเชิงพาณิชย์ช่วงต้นทศวรรษที่ 2020

รายงานระบุว่า ความร่วมมือครั้งนี้เกิดขึ้นหลังญี่ปุ่นเสียตำแหน่งผู้นำด้านแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้กับจีน โดยบริษัทที่ปรึกษา เทคโน ซิสเต็มส์ รีเสิร์ช เปิดเผยว่า ส่วนแบ่งตลาดของพานาโซนิคอาจร่วงมาอยู่ที่ 16% ในปีนี้ จาก 44% ในปี 2014 นับว่าเป็นการเสียตำแหน่งผู้นำด้านแบตเตอรี่ให้กับคอนเทมโพรารี เอ็มเพเร็กซ์ เทคโนโลยี บริษัทสัญชาติจีน ซึ่งสามารถจ้างวิศวกรต่างชาติเพราะได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาล