ไอทีดีกวาดรถไฟทางคู่

ไอทีดีควงยูนิคคว้างานทางคู่ 1.9 หมื่นล้าน รฟท.ชงบอร์ดเห็นชอบผลประมูล 3 สัญญา 2.15 หมื่นล้าน

นายเอก สิทธิเวคิน รองผู้ว่าการกลุ่มอำนวยการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า โครงการรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-จิระ สัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟ วงเงิน 9,399 ล้านบาท ซึ่งการประมูลเป็นไปอย่างเรียบร้อยไม่มีข้อร้องเรียนจากผู้ร่วมประมูล ซึ่งตัวแทนบริษัทเอกชนที่เข้าร่วมประมูลทั้ง 4 ราย มีการเคาะราคาแข่งขันกันทุกเจ้า สำหรับสัญญาที่ 3 นั้นเอกชนที่เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 9,290 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 109 ล้านบาท คิดเป็น 1.15%

อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟทางคู่ที่ประมูลไปแล้วทั้งหมด 5 เส้นทาง จะเร่งเสนอคณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด) รฟท.เพื่อทราบในวันที่ 8 ก.ย.นี้ โดย รฟท.ได้เตรียมเสนอสัญญารถไฟทางคู่ที่ต่อรองราคาค่าก่อสร้างกับเอกชนจนได้ข้อสรุปแล้วจำนวน 3 สัญญา วงเงินรวม 21,525 ล้านบาท ได้แก่ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กิโลเมตร วงเงิน 5,807 ล้านบาท โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169 กิโลเมตร แบ่งเป็นสัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล วงเงินราคากลาง 8,198 ล้านบาท และสัญญาที่ 2 ช่วง หนองปลาไหลหัวหิน วงเงินราคากลาง 7,520 ล้านบาท

แหล่งข่าวจาก รฟท.ระบุว่า เอกชนที่ชนะการประกวดราคาโครงการรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-จิระ สัญญาที่ 3 งานอุโมงค์ ได้แก่ กิจการร่วมค้าไอทีดี-อาร์ที หรือ ITD-RT (โดยมี บริษัท อิตาเลียน ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) เป็นบริษัทนำ ร่วมกับบริษัท ไรท์ทันเน็ลลิ่ง) เสนอราคาต่ำสุดอยู่ที่ 9,290 ล้านบาท

ขณะที่โครงการรถไฟทางคู่ลพบุรีปากน้ำ สัญญาที่ 1 ช่วง บ้านกลับ-โคกกระเทียม วงเงิน 10,147.5 ล้านบาท เอกชนที่เสนอราคาต่ำสุด ได้แก่ กิจการร่วมค้า UN-SH Joint Venture (บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ร่วมกับ SINOHYDRO CORPORATION LIMITED) เสนอราคาที่ 10,050 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 95.5 ล้านบาท

ด้านผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะที่ 1 จำนวน 5 เส้นทาง รวมระยะทาง 668 กิโลเมตร วงเงิน 92,031 ล้านบาท ซึ่ง รฟท.ได้เปิดประมูลแล้วเสร็จทุกสัญญานั้น พบว่าไอทีดี ได้ 3 สัญญา วงเงิน 22,657 ล้านบาท ขณะที่บริษัท ช.การช่าง ไม่สามารถประกวดราคาชนะคู่แข่งได้เลย