ครม.เห็นชอบร่างบันทึกความร่วมมือระบบรางไทย-ญี่ปุ่น

ครม.เห็นชอบบันทึกความร่วมมือด้านระบบรางไทย-ญี่ปุ่น "สมคิด"นำคณะบินร่วมลงนามที่โตเกียว 4-6 มิ.ย.นี้

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบร่างบันทึกความร่วมมือด้านระบบราง ระหว่างกระทรวงคมนาคมแห่งราชอาณาจักรไทย และกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น (MLIT) ซึ่งจะมีการลงนามในการประชุมคณะกรรมาธิการร่วมระดับสูงไทย-ญี่ปุ่น (HLIC) ครั้งที่ 3 ในวันที่ 4-6 มิ.ย.60 ที่กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น โดยนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นหัวหน้าคณะเดินทางเข้าร่วมประชุม ซึ่งจะมีการรายงานความก้าวหน้า และเร่งรัดงานที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงคมนาคมทั้งสองประเทศ

ทั้งนี้ร่างบันทึกความร่วมมือฯ มีสาระสำคัญ 8 เรื่อง ประกอบด้วย

1.การพัฒนารถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ วงเงินมากกว่า1แสนล้านบาท ซึ่งจะใช้เทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่น (ระบบชินคันเซ็น) รวมถึงการใช้รางเฉพาะตลอดเส้นทาง แบ่งการดำเนินการเป็น 2 ระยะ ได้แก่ ช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก และช่วงพิษณุโลก-เชียงใหม่ โดยจะดำเนินการช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลกก่อน และจะสรุปผลการศึกษาความเหมาะสมให้แล้วเสร็จภายในปี 60

2.เรื่องการพัฒนาเมือง พื้นที่เชิงพาณิชย์ และการพัฒนาเส้นทางรถไฟตามแนวเศรษฐกิจด้านใต้ ช่วงตั้งแต่ด่านพุน้ำร้อน จ.กาญจนบุรี เชื่อมไปถึงด่านอรัญประเทศปอยเปต ซึ่งจะเป็นการเชื่อมโยง 3 ประเทศ ได้แก่ ไทย เมียนมา และกัมพูชา โดยขณะนี้กระทรวงคมคมนาคม ร่วมกับไจก้า ศึกษาเรื่องดังกล่าวอยู่

3.การให้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟ ซึ่งทางองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ให้ความช่วยเหลือด้านวิชาการในการศึกษา และแนะนำการให้บริการการขนส่งสินค้าทางรถไฟรูปแบบใหม่ โดยการเพิ่มเติมประสิทธิภาพการขนส่งครั้งนี้จะเป็นประโยชน์ และเป็นโอกาสในการร่วมมือกันระหว่าทางบริษัทญี่ปุ่น และ รฟท. ซึ่งคงต้องหารือกันต่อไป

4.การพัฒนาเศรษฐกิจตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (EWEC) ซึ่งไจก้าได้เริ่มศึกษาความเหมาะสมแล้ว โดยเลือกแนวเส้นทางโครงการก่อสร้างทางรถไฟช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งในการเชื่อมโยงภูมิภาค ซึ่งจะส่งผลต่อเศรษฐกิจในอนาคต

5.ระบบการขนส่งมวลชนทางราง โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง(บางซื่อ-รังสิต) ซึ่งใช้เงินกู้จากไจก้า โดยจะมีการรายงานความก้าวหน้า และเร่งรัดเรื่องระบบตัวรถ และอาณัติสัญญาณ เพื่อให้เปิดบริการได้ตามกำหนดในปี 63

6.แผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ระยะที่ 2 ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษา โดยทางญี่ปุ่นร่วมสนับสนุนการศึกษาครั้งนี้ด้วย

7.การพัฒนาพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ ซึ่งทางญี่ปุ่นเห็นว่าสภาพทางกายภาพของพื้นที่ดังกล่าวใกล้เคียงกับสภาพกายภาพของศูนย์กลางการขนส่งทางรถไฟของญี่ปุ่น จึงอยากให้ข้อเสนอแนะ เพื่อใช้ประกอบในการพัฒนาสถานีกลางบางซื่อให้เกิดประโยชน์ทางด้านเศรษฐกิจ

8.ความร่วมมือเพิ่มเติมสำหรับรถไฟความเร็วสูง ซึ่งญี่ปุ่นจะให้การสนับสนุนในการวางแผนด้านความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของรถไฟความเร็วสูง รวมทั้งจะให้ความร่วมมือในการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง และเส้นทางกรุงเทพฯ-กัวลาลัมเปอร์ด้วย