ฮอนด้าไทยเรียกรถ ตรวจถุงลมนิรภัย

ฮอนด้าพบรถยนต์รุ่นผลิตในไทยใช้ถุงลมทาคาตะ เร่งเรียกคืนเข้าตรวจสอบ ระบุยังมีรถเข้าข่ายต้องตรวจสอบอีก

จากกรณีการประกาศเรียกคืนรถยนต์เพื่อตรวจสอบถุงลมนิรภัยทาคาตะจำนวนกว่า 30 ล้านคันทั่วโลกจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้ถุงลมนิรภัยยี่ห้อดังกล่าว อาทิ ฮอนด้า โตโยต้า นิสสัน มิตซูบิชิ มาสด้า บีเอ็มดับเบิลยู ไครสเลอร์ ฟอร์ด และเจเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งบริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ส (ประเทศญี่ปุ่น) ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด โดยได้มีการเรียกคืนรถยนต์จำนวน 29 ล้านคัน นับตั้งแต่ปี 2551-2558 จากเหตุการณ์ถุงลมนิรภัยระเบิดใส่ผู้ขับขี่ทำให้มีผู้เสียชีวิตหลายราย

รายงานข่าวจากบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ระบุว่า ฮอนด้าประเทศไทยได้มีการตรวจสอบพบรถยนต์ที่ผลิตและจัดจำหน่ายในประเทศไทยมีใช้ถุงลมนิรภัยยี่ห้อดังกล่าวจริง ซึ่งเกิดจากกรณีการบริหารจัดการการผลิตภายในที่ในบางช่วงเวลาจะต้องมีการนำเข้าชิ้นส่วนบางชนิดจากต่างประเทศหรือจากผู้ผลิตชิ้นส่วนรายอื่น

ทั้งนี้ ฮอนด้าประเทศไทยได้เริ่มเรียกคืนรถยนต์เพื่อตรวจสอบชุดถุงลมนิรภัยทาคาตะมาตั้งช่วงกลางปี 2558 เป็นต้นมา โดยมีรุ่นที่เข้าข่ายที่ต้องตรวจสอบชุดถุงลมด้านผู้ขับขี่คือ ฮอนด้า ซิตี้ รุ่นปี 2004-2007 ฮอนด้า แจ๊ส รุ่นปี 2006 ฮอนด้า ซีวิค รุ่นปี 2006-2007 และฮอนด้า ซีอาร์-วี รุ่นปี 2007

สำหรับรุ่นที่ต้องตรวจสอบชุดถุงลมด้านผู้โดยสารคือ ฮอนด้า ซิตี้ รุ่นปี 2003-2009 ฮอนด้า แจ๊ส รุ่นปี 2004-2009 ฮอนด้า ซีวิค รุ่นปี 2003-2009 ฮอนด้า ซีอาร์-วี รุ่นปี 2002-2009 และฮอนด้า สตรีม รุ่นปี 2002-2004

ขณะที่ล่าสุดได้มีการเรียกตรวจสอบชุดถุงลมด้านผู้ขับขี่ในรุ่นอื่นเพิ่มเติมอีกคือ ฮอนด้า ซิตี้ รุ่นปี 2004-2012 ฮอนด้า แจ๊ส รุ่นปี 2006-2012 ฮอนด้า ซีวิค รุ่นปี 2006-2011 และฮอนด้า ซีอาร์-วี รุ่นปี 2007-2011

ผู้สื่อข่าวสอบถามไปยังบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ได้มีการชี้แจงในประเด็นดังกล่าวว่า บริษัทได้ทยอยเรียกรถยนต์ฮอนด้าที่เข้าข่ายมาตรวจสอบ โดยได้สั่งการให้ผู้แทนจำหน่าย (ดีลเลอร์) จำนวน 219 แห่ง ทั่วประเทศ มีแผนการรับมือในการเข้ารับบริการของรถยนต์ที่เข้าข่าย รวมถึงการสั่งเพิ่มสำรองอะไหล่เพื่อให้เพียงพอ

ด้านจำนวนรถยนต์ที่เข้าข่ายต้องตรวจสอบนั้นยังไม่สามารถระบุได้แน่ชัด โดยบริษัทจะทยอยประกาศให้ลูกค้าทราบต่อไป ขณะที่ลูกค้าสามารถนำหมายเลขตัวถังรถยนต์มาติดต่อสอบถามได้จากศูนย์บริการฮอนด้าทั่วประเทศ และบริษัทจะมีการส่งจดหมายแจ้งให้ลูกค้าเข้าต้องเข้ารับการตรวจสอบ และเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

ทั้งนี้ ปัญหาถุงลมทาคาตะเกิดจากการทำงานที่ผิดปกติของชุดสร้างแรงดันก๊าซในชุดถุงลม จากกระบวนการของบริษัทผู้ผลิตชุดถุงลมนิรภัย ที่อาจจะทำให้เมื่อถุงลมทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้า ชุดสร้างแรงดันก๊าซมีความเป็นไปได้ที่จะสร้างแรงดันที่มากกว่าแรงดันที่กำหนดจนก่อให้เกิดอันตรายได้

ภาพ...เอเอฟพี