ผู้ผลิตแข่งเดือดตลาดรถจีน หวั่นเศรษฐกิจซบกดดันยอด
ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ยังตั้งเป้ายอดขายกระเตื้อง เน้นตลาดหรูดันรถเอสยูวี-เทคโนโลยีใหม่
ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ยังตั้งเป้ายอดขายกระเตื้อง เน้นตลาดหรูดันรถเอสยูวี-เทคโนโลยีใหม่
เอเอฟพี รายงานว่า บรรดาผู้ผลิตยานยนต์ทั่วโลกกว่า 70 ยี่ห้อ ร่วมงานปักกิ่งมอเตอร์โชว์ 2016 ซึ่งเริ่มต้นขึ้นตั้งแต่วันที่ 25 เม.ย. โดยคาดว่าตลาดรถยนต์จีนในปีนี้จะเผชิญการแข่งขันอย่างหนักจากสภาพเศรษฐกิจจีนซบเซา ทว่าการเติบโตจะดีขึ้นกว่าในปีที่แล้ว นำโดยกลุ่มรถยนต์เอสยูวีและรถยนต์ที่ใช้พลังงานอื่นนอกจากน้ำมัน ที่ได้รับความสนใจมาก
ฮากาน ซามูเอลซัน ประธานวอลโว่ กล่าวว่า การแข่งขันจะเข้มข้นขึ้นในกลุ่มรถขนาดกลาง ขณะที่รถในกลุ่มพรีเมียมและกลุ่มโลว์คอสต์ยังเติบโตได้ดี
ขณะที่ เอียน โรเบิร์ตสัน หัวหน้าฝ่ายขายและการตลาดของ บีเอ็มดับเบิลยู ระบุว่า ตลาดจีนในปีนี้จะทรงตัวต่อเนื่องจากปีที่แล้ว โดยคาดว่ายอดขายปีนี้จะเพิ่มขึ้นบนเลขหลักเดียว จากที่ขยายตัว 1.7% หรือ 4.6 แสนคัน ในปีที่แล้ว สอดคล้องกับ ฮูเบอร์ตัส ทรอสก้า หัวหน้าเมอร์เซเดส-เบนซ์ ในจีน ที่คาดการณ์ว่ายอดขายโดยรวมในปีนี้จะขยายตัวในระดับปานกลาง แม้ว่าเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะมียอดขายในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้นถึง 39% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้าก็ตาม
ด้าน ฮอนด้า ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น ตั้งเป้าจำหน่ายรถยนต์ในจีนปีนี้ที่ 1.07 ล้านคัน โดยยอดขายของปีก่อนอยู่ที่ 1.01 ล้านคัน เพิ่มจากปี 2014 ถึง 32.5% เช่นเดียวกับ พีเอสเอ เปอโยต์ ซีตรอง ผู้ผลิตรถยนต์อันดับสองของยุโรป คาดการณ์ยอดจำหน่ายรถยนต์ในจีนจะเพิ่มขึ้น 7% ในปีนี้
อย่างไรก็ตาม สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ในจีน (ซีเอเอเอ็ม) คาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์จีนจะขยายตัวราว 4% ในช่วง 5 ปีนี้ โดยยอดจำหน่ายรถยนต์ในจีนปีก่อนหน้าขยายตัวเพียง 4.7% จำหน่ายทั้งหมด 24.6 ล้านคัน ซึ่งปรับตัวลงจากปี 2014 ที่ 6.9% ซึ่งยอดจำหน่ายรถยนต์ที่ลดลงยิ่งเพิ่มความท้าทายแก่บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ทั้งในและนอกประเทศ
จอห์น ลอว์เลอร์ ประธานบริหาร (ซีอีโอ) ของฟอร์ดในจีน ระบุว่า ตลาดรถยนต์จีนชะลอตัวลง และเป็นตลาดที่ขยายตัวเต็มที่มากกว่าตลาดเกิดใหม่ นำไปสู่การแข่งขันในตลาดรถยนต์ที่ดุเดือดมากขึ้น
แม้ตลาดรถยนต์จีนจะได้รับความสนใจจากบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก แต่จากข้อมูลของสมาคมดีลเลอร์รถยนต์ของจีน (ซีเอดีเอ) เปิดเผยว่า ปีที่ผ่านมา 3 ใน 4 ของดีลเลอร์รถยนต์ในจีนไม่ได้กำไรจากการจำหน่ายรถยนต์ หรืออยู่ที่จุดคุ้มทุนเท่านั้น
จูคงหยวน เลขาธิการสภาหอการค้าดีลเลอร์รถยนต์จีน ระบุว่า เศรษฐกิจจีนที่ชะลอตัว และผู้ผลิตรถยนต์จัดส่งสินค้ามากเกินความต้องการ ส่งผลต่อยอดจำหน่ายรถ และสถานการณ์มีแนวโน้มแย่ลงในปีนี้
“เป็นเรื่องยากมากขึ้นสำหรับบรรดาดีลเลอร์จีน เพราะการจำหน่ายรถยนต์รุ่นใหม่ไม่สร้างกำไรมากเหมือนแต่ก่อน และการแข่งขันในตลาดรถยนต์ก็เพิ่มสูงขึ้นมาก” โจจินเฉิง นักวิเคราะห์ของบริษัทวิจัย โฟร์อิน ระบุ พร้อมกล่าวว่า ดีลเลอร์รถบางรายอาจปรับโครงสร้างองค์กร หรือบูรณาการระหว่างกันมากขึ้น
ไมเคิล ดุนน์ ผู้เชี่ยวชาญด้านตลาดรถจีนของ ดุนน์ ออโต้โมทีฟ ระบุว่า ตลาดรถยนต์จีนที่ชะลอตัว อาจส่งผลให้ดีลเลอร์บางรายถอนตัวออกจากตลาดนี้ และบางรายอาจต้องเปลี่ยนเข้าสู่ตลาดที่ไม่คุ้นเคย เช่น ตลาดรถยนต์มือสอง ชิ้นส่วนรถยนต์ ไฟแนนซ์ และรับซ่อมรถ
ภาพ...เอเอฟพี