สังคมกังขาหนัก..ซีทีเอ็กซ์ทอท.เจ๋งหรือเจ๊ง

โดย...พีรดา ปราศรีวงศ์

เป็นประเด็นร้อนตอกย้ำความน่าเชื่อถือของระบบมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินของประเทศไทยได้อย่างสาหัส เมื่อพล.ต.ทคำรณวิทย์ ธูปกระจ่าง อดีตผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ถูกตรวจพบพกอาวุธปืนเตรียมเดินทางโดยสารกลับประเทศไทย ที่สนามบินนาริตะ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 23 มิ.ย.ที่ผ่านมา ส่งผลให้เกิดคำถามมากมายตามมาว่าเหตุใดอาวุธปืนดังกล่าว หลุดรอดบินข้ามน้ำข้ามทะเลออกไปจากประเทศไทยได้ ในเรื่องนี้ พล.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม ในฐานะกำกับดูแลบริษัทท่าอากาศยานไทย(ทอท.) ตั้งคำถามถึง เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเกิดจากเครื่องเออเร่อร์หรือคนเออเร่อร์

ศิโรตม์ ดวงรัตน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทอท.) กล่าวยืนยันว่า ระบบการตรวจสอบสัมภาระกระเป๋าผ่านเครื่องเอ็กซ์เรย์ซีทีเอ็กซ์ 9400 ของทอท.ได้รับมาตรฐานจากสำนักงานบริหารการบินสหรัฐอเมริกา (Transportation Security Administration หรือ ซีเอสเอ) กรมการบินพลเรือน(บพ.) องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ(ไอเคโอ) ซึ่งมีการตรวจสอบมาตรฐานการตรวจค้นสัมภาระ และผ่านเกณฑ์มาตรฐานมาโดยตลอด ไม่ถูกสั่งให้แก้ไขหรือพบข้อบกพร่องแต่อย่างใด

ทั้งนี้จากการตรวจสอบจากกล้องวงจรปิดการเดินทางออกจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของ พล.ต.ท.คำรณวิทย์  เดินทางไปยังประเทศญี่ปุ่น กับเที่ยวบินทีจี 640 เวลา 23.50 น. เมื่อวันที่ 18 มิ.ย.ที่ผ่านมา ได้ให้ความร่วมมือในการตรวจค้นสัมภาระถือขึ้นเครื่องและตรวจค้นร่างกายตามขั้นตอนบริเวณจุดผู้โดยสารพรีเมี่ยมของการบินไทย ไม่พบวัตถุที่ที่จะเป็นอันตรายต่ออากาศยานแต่อย่างใด

"พนักงานทอท.ได้ตรวจสัมภาระในกระเป๋าถือพล.ต.ท.คำรณวิทย์ตามขั้นตอนไม่พบสิ่งผิดปกติแต่อย่างใด ส่วนระบบการตรวจสอบสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่องผ่านเครื่องซีทีเอ็กซ์9400 ไม่สามารถตรวจสอบภาพได้อีกครั้ง เพราะการตรวจกระเป๋าจะถูกลบทิ้งทุกๆ 3 วัน เนื่องจากการตรวจสัมภาระในแต่ละวันมีจำนวนมาก หากเก็บข้อมูลไว้ในระบบทั้งหมดจะส่งผลต่อการปฎิบัติงานที่ล่าช้าลง"ศฺโรจน์ กล่าว

อย่างไรก็ตามทอท.ยืนยันว่าเครื่องเอ็กซ์ซีทีเอ็กซ์ 9400 ได้รับมาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพที่ดี เพราะการทำงานตรวจสอบถึง 5 ขั้นตอน ใช้เวลาประมาณ 8 นาที ก่อนลำเลียงขนสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องบิน ตั้งแต่การคัดแยกวัตถุต้องสงสัย ซึ่งเครื่ิองมือดังกล่าวจะทำงานร่วมกับพนักงานที่มีการฝึกฝนอบรมมาอย่างดี ซึ่งจะมีการผลัดเปลี่ยนหน้าที่การทำงานทุก 20 นาที เพื่อผ่อนคลายความเมื่ิอยล้าจากการตรวจสิ่งของสัมภาระผู้โดยสารด้วยตา

ศิโรฒน์ กล่าวว่า ในวันที่ 29 มิ.ย.นี้ ทางบพ.เตรียมมาตรวจสอบระบบดังกล่าวอีกครั้ง โดยบริษัทยังไม่มีการตั้งคณะกรรมการทำหน้าที่ตรวจสอบเรื่องนี้แต่อย่างใด ส่วนกระทรวงจะมอบหมายให้ตั้งหรือไม่นั้น ทอท.เป็นส่วนของภาคการปฏิบัติ เพราะยืนยันว่ามีระบบมาตรฐานการดูแลรักษาความ ส่วนปลอดภัยที่มีความน่าเชื่อถือ

ส่วนจะยืนยันได้หรือไม่นั้นว่า อาวุธปืนถูกโหลดใต้ท้องเครื่องหรือไม่นั้น ทอท.ยืนยันว่าระบบการตรวจสอบมีมาตรฐานสากลและเป็นมาตรฐานเดียวกับที่สนามบินนาริตะใช้ ส่วนการตรวจสอบผู้โดยสารขาออกของสนามบินทางญี่ปุ่น ไม่ได้ผ่านขั้นตอนการเอ็กซ์เรย์กระเป๋า จึงไม่อาจเชื่อมโยงกับการตรวจสอบขาออกจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ ซึ่งขณะนี้ต้องให้ประเทศญี่ปุ่นดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้น

อุษณีย์ แสงสิงแก้ว กรรมการผู้จัดการฝ่ายบริการลูกค้าภาคพื้น บริษัทการบินไทย เล่าว่า บริษัทมีระเบียบขั้นตอนการขอพกอาวุธปืนขึ้นเครื่องตามมาตรฐานสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (ไออาต้า) โดยต้องยื่นเอกสารตามขั้นตอน เพื่อพิจารณาในแต่ละกรณี ซึ่งจากการตรวจสอบกรณี พล.ต.ท.คำรณวิทย์ ไม่มีคำยื่นเอกสารขออนุญาตในครั้งนี้แต่อยาางใด รวมถึงย้อนหลังในปี 2557 ด้วย ผ่านมาการขอพกอาวุธปืนขึ้นเครื่องจะมีในกลุ่มนักกีฬาทีมชาติที่เดินทางไปแข่งขันต่างประเทศ ซึ่งทุกครั้งจะปลดลูกกระสุนปืนออกจากลำกล้องปืน พร้อมโหลดเข้าใต้ท้องเครื่องบิน โดยไม่อนุญาตให้นำขึ้นชั้นผู้โดยสาร"อุษณีย์ กล่าวทิ้งท้าย
 
ไม่ว่าทอท.-การบินไทยจะอธิบายอย่างไร แต่ดูเหมือนว่า สังคมจะกังขาว่า ตรวจอย่างไรถึงไม่เจอ ในเมื่อทายาทระบุชัดว่าปืนดังกล่าวนำไปจากเมืองไทย...
 
นี่เป็นโจทย์ใหญ่ที่กำลังทำลายความน่าเชื่อถือของระบบการบินของไทย